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实现高效物流信息化管理 ERP不是全部 要实现高效的物流管理就必须建立有效的信息化机制。但是，在过去的实践中，对ERP系统的不准确定位影响了物流信息化的推进，“ERP就是物流信息化或ERP已经过时”的判断都是片面的。事实上，对于任何企业个体的物流信息化而言，并不是“非此即彼”那样简单。 　　ERP的能量不可低估ERP以信息为媒介把企业多种业务领域及其职能集成起来，追求所谓的整体效能。毫不夸张地说，ERP是物流信息化的强有力工具，它通过销售和分销、物料管理、生产计划、质量管理、工厂维修等核心模块，帮助企业减少库存、缩短产品周期、降低成本、改善企业物流的整体操作。 　　联想的第三代包含了以ERP为基础的销售管理、以SCM为基础的供应链管理系统以及由联想自主开发的PRC系统(下游渠道关系协同系统)。依托订单系统、生产计划系统、库存管理系统、仓库管理系统、市场销售预测系统、精益制造系统、财务管理、车间管理系统和配送管理系统的紧密集成，形成了客户订单驱动的、以ERP为基础的、完全基于网络的物流管理体系。 　　海尔通过设计实施基于协同电子解决方案的BBP(电子采购平台)项目，构建了基于后台ERP系统的完善的内部供应链，覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存、立体仓库的管理和各个事业部的生产计划、生产线工位的原材料配送、成品下线的原材料消耗倒冲以及物流本部零部件的采购等业务，大幅降低了采购成本，仓储面积减少一半，库存资金周转时间从30天降低至12天以下。 　　不难看出，ERP已经在物流运作过程中发挥了巨大的作用。但是，ERP系统的高复杂性，实施、应用和运营的高成本、高风险、高难度和高要求，适应变化的局限性以及供应链管理和客户关系管理能力的不足，应该引起企业的警觉，必须判断ERP是否真正适应本企业的物流信息化要求。 　　物流信息化不等于ERP现代物流的范畴已经扩大到生产制造领域，包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务整个物理性的流通过程，而不仅仅是从产品出厂开始。从实践层面看，物流信息化已经表现出不同层次的应用。 　　制鞋企业奥康集团采用网络分销管理系统，实现了以信息为基础的经营决策机制，有效解决了信息不通畅问题，对市场变化的反应更加灵活了。这种基本的信息化应用具有很强的代表性，因为从总体上来看，我国绝大部分企业，特别是中小型企业仍处于发展初期，关注的是如何用较少的投资，解决好业务各流程的信息化问题，包括信息的采集、传输、加工和共享，建立决策依赖信息和数据的机制。 　　当然，基本的物流信息化不能满足基础较好企业的应用要求，必须将系统论和优化技术引入物流的流程设计和改造，固化合理的流程和科学的管理制度，并在规定流程中实施优化的操作方案，如仓储存取优化方案、运输路径优化方案，以不断降低成本、加快资金周转。东风汽车股份有限公司开发的整车仓储电子化管理系统是操作过程优化的一个典型应用，通过建立数学模型，实现了在仓储面积、车型集中管理和存取顺序等多项约束条件下的仓储方案优化。 　　同时，物流信息化已经发展到了供应链应用阶段，超出了传统物流管理系统的范畴，它通过实现生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同，提高整个供应链的效率和竞争力。比如，某国有粮食购销企业的粮食流通链条涉及到了农户(生产者)、收储站和储备库(收储)、管理机构(调运)、农业银行(信贷)、财政部门等环节，这是以粮食流通企业为龙头的农业产供销供应链，在粮食物流中具有一定的典型性，既是一种新型的流程，更是一种企业(及有关单位)之间新型的战略伙伴关系。 　　显然，任何企业或企业集群不能指望，也没有必要实现完全的一步到位的物流信息化，必须依据明确的目标需求逐步推进，通过进行准确的需求分析，确定信息化的目标和要达到的信息化层次。而在实现不同层次的物流信息化时，ERP不是惟一的，更不是全部的。 　　专项物流系统也有用武之地:与ERP相比，实施专项物流管理系统也有明显的优势：针对性强、实用性好、投资回报率高、实施周期短、实施风险低、适用行业广等。 　　其中，自动化仓储及物流输送控制系统(AS／RS)是由高层立体货架、堆垛机、各种类型叉车、出入库系统、无人搬运车、控制系统及周边设备组成的自动化系统，通过计算机实现设备的联机控制，进行库存管理及数据处理，达到充分利用存储空间、迅速而合理、准确地处理物品的目的。分销管理系统(DRP)则通过互联网将供应商与经销商有机地联系在一起，为企业的业务经营及与贸易伙伴的合作提供了一种全新的模式，使企业具备对订单和供货进行快速反应和持续补充库存的能力。另外，运输管理系统(TMS)则主要是利用GPS技术、计算机技术和网络技术，增强双向信息与监控机能，实现运输的网络化管理，提高货车配置效率，降低运输成本。其他物流专项系统还包括采购管理系统(EP S)、