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第二章 现代物流的功能要素 第一节 现代物流的中心要素 第二节 现代物流的综合要素 第一节 现代物流的中心要素 现代物流的中心要素 一、运输 （一）概念和特征 1、是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 2、是运输的主要功能要素之一。能改变物品的空间状态，可以创造场所效用，实现物品的使用价值。同种物品，由于空间场所不同，其使用价值的实现程度不同，由于场所的改变能发挥物品最大的使用价值，实现资源的优化配置。 3、是“第三利润源”的主要源泉。它虽然不改变物品的实物形态，不增加产品产量，但运输过程中消耗的大量人力、物力、财力等，运费在全部物流费用中占最高的比例，有些商品的运费甚至高于其生产费用。因此，合理组织运输能有效地节约物流费用。 （二） 运输的地位 1、运输配送是物流网络的构成基础 物流系统是一个网络结构系统，由物流据点与运输配送线路构成。没有线路活动，网络结点将成为孤立的点，网络也就不存在。 2、运输配送是物流系统功能的核心 物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形质效用三大效用（或称三大功能）。时间效用主要由仓储活动来实现，形质效用由流通加工业务来实现，空间效用是通过运输配送来实现。 3、运输配送合理化是物流系统合理化的关键 物流合理化是指在各物流子系统合理化基础上形成的最优物流系统总体功能。运输配送是各功能的基础与核心，只有运输配送合理化，才能使物流结构更加合理，总体功能更优。 （三）运输方式的类型 1、按运输设备及运输工具分类 公路运输；铁路运输；水运；航空运输和管道运输。 2、按照运输线路分类 干线运输；支线运输；城市运输；厂内运输。 3、按照运输的作用分类 集货运输；配送运输。 4、按照运输的协作程度分类 一般运输；联合运输；多式联运。 （四）运输合理化 1、影响合理运输的主要因素 运输距离 运输方式 运输环节 运输费用 运输时间 2、不合理运输的表现形式 （1）与运输方向有关的不合理运输 对流运输 交叉运输 未充分利用空载方向的运输 （2）与运输距离有关的不合理运输 过远运输 （舍近求远 ） 迂回运输 铁路短途运输和水运过近运输 （3）与运量有关的不合理运输 重复运输 无效运输 违反水陆分工，弃水走陆的运输 3、运输合理化的有效措施 （1）运输管理工作应遵循的原则 及时 ；准确 ；经济 ；安全 。 （2）提高运输工具实载率 （3）采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施 （4）尽量发展直达运输 （5）配载运输 （6）发展特殊运输技术和运输工具 （7）发展流通加工，使运输合理化 现代物流的中心要素 二、储存 （一）概念和特征 1、指保护、管理和储藏物品。包含库存和储备。它主要改变物品的时间状态，克服产需之间的时间差异而获得更好的效用。 2、是物流活动中唯一的静态环节。生产和消费活动的不统一，必然导致生产与消费或者供给与需求的时间差异，因此需要妥善保持物质实体的有用性。 3、由原来的重视保管效率转变为重视流通功能的实现，既有缓冲与调节的作用，也有创值与增效的功能。 （二）储存的功能 概括地说，储存的功能就是两个方面： 安全与防劣化；提高储存空间利用率。 具体包括： 1、保管的功能 2、调节的功能 3、配送的功能 4、节约的功能 补充：仓库的种类 （1）按照基本形态分类 分为自用仓库、营业仓库、公共仓库和租赁仓库。 （2）按流通环节分类 分为产地仓库、集散仓库、流通中心仓库和消费地仓库。 （3）按地理布局分类 分为沿岸仓库、沿线仓库和内陆仓库。 （4）按保管对象分类 分为普通仓库、材料仓库、冷藏仓库和恒温仓库、危险品仓库、露天仓库、储备仓库、水面仓库。 （5）按建筑结构分类 按照建筑结构，可分为平房仓库、楼房仓库、高层货架仓库、罐式仓库和简易仓库。 （三）储存的业务管理 1、入库管理 （1）核对入库凭证 （2）入库验收 （3）记账登录 2、在库管理 （1）堆码 （2）养护 （3）盘点 3、出库管理 （1）核对出库凭证 （2）配货出库 （3）记账清点 （四）储存合理化 1、合理化的原则 （1）面向通道原则 （2）高层堆码的原则 （3）先出原则 （4）回转对应原则