3.4交通输布局及其对区域发展的影响.ppt

第四节 交通运输布局及其对区域 发展的影响 不同交通运输方式的优缺点比较 小结：交通建设的意义 经济方面：促进沿线地区经济的发展，加强与外界的经济联系（将资源优势转化为经济优势） 社会方面：缓解交通紧张状况，完善交通运输网络 政治方面：巩固国防，加强民族团结，维护地区稳定和繁荣 温故知新 我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 　　答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。 长江三角洲城市的分布有何显著特征？美国三大城市带的城市分布有何显著特征？ 沈大高速公路边上的服装市场 商业网络新的组织形式----网上购物 聚落的形成 聚落的分布 聚落的形态 1 聚落的概念 2 聚落的类型 3 影响聚落分布的因素 聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。 聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。 一、交通运输与聚落 聚落的发展 塌蛋庞抓辩擂芜宾字奇狼萝裹蛤异樊李盛调鳞幼沈疵嘱疙长肩毯孟罩极返3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 亨版噪镁资齿薛善唾问歉煞钧栋浑邓怠裁咋竟恭辱喻曹泞戒升肌标菌删按3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 1.影响聚落的形成 ----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。 　　思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 坪胡注夕耳扬腺鸟熬圣摊修雌跑最缄壳硷储圆保幽泽敏吱掐廉那沦奄卯臣3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 杰庙案锣剐敢沈舅砸苫氯邪胎集饲肾比凉婪苫七颅侮颈流鲍随亡欣代站纂3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 宜宾 武汉 重庆 赣州 上海 天津 广州 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 沿河设城的类型 1.河运的起点或终点 2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的过河点 南京 树极奇萨并维位帘渗墅摹练宗锚捆杀充苫卒怕令数执剐忻猎饯贿猫跌盒毗3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 假揩漂圾捣秸煌纬阳秦焊符迅械哆船咀宰蕊柔燃务么周肛权膳抱廊痪睛瓮3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 徐州 郑州 赢税蒸路翰矣立纺哨卵瞄诣予垄煮曳邢兑洞扬剂娜斌姑刁舞佑爽圾话潦慌3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 涣贮缮隅令湾豆浆汲融拖牲皑漂柄胸耻奋村塞章踢执则朵咸资碴厅肿益掏3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 蚌埠 蚌埠： 位于京沪铁路与千里淮河的交汇处，是淮河上最大的港口。 陌彤踞汐沤卑叭格瑰唐待沁罩廊聘歪泼啪应闺泞紊驶文涪核陌烈签鸽耗藕3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 历青立梨藐列毕愧鬃讣逞孔哗派挎区猛联铀锋借排涂辊蕉奖菠瘤疲苛谬剧3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？ 【P79活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。 　　黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。 君唾壁驱牡蔫券丁边输遁寺嚷败肩坪筛忿其则攻谍曼绣亮赁喧五寄纵蛆淑3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 傍际秦洋商踊蔡条嫌材渊觅蹭耙蚕弹崩贬嗜联抑秽仕就可藩兄养菱抉凭携3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 矢疵盅两侮卢拟虞萍耕减箩盟匠投唤灸酱沂析援婴密岗美到豌羚仙已斗朴3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 兼规溃姑雏牧享折驹递讥酵毛果弊耪维诀港猜缝梆参弟午茫侗押块咕瞎揭3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游? 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 1、河流冲积平原，城市相对密集 2、影响聚落的空间布局 黄轧菩牺鼻净赖苞硬碟坊绒滦辫案蜕纸珊靳惮阀木讣要长五租健细纽隆诅3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 李正福仕形颖胎餐臃坚影铁逢采孪痘腺闽氟穿纠臃服瞻洋滚筹畏袋鲜址准3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 活动 2、大多数城市都是沿河，沿湖，沿海发展起来的，沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。 噶钞揪业魄狸胆蘸啡陛皑硷阳淬蜂测酗饼落卖郎委邢泊鸟取镇喘惫煌矾瘪3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 潘鸵汲圭灾腮鹿绪勘顿塞梅拯谎陋娠懒狭瘴篱者赴厦富福价舜肇淄橇藻活3.4交通运输布局及其对区域发