5配装与送作业.ppt

《配送管理实务》 课程定位与教学理念 本课程主要内容 模块一 配送中心认知 模块二 订单处理作业 模块三 分拣与补货作业 模块四 配送加工作业 模块五 配装与送货作业 模块六 退货作业 模块七 配送计划制定与实施管理 模块八 配送信息系统管理 模块九 配送成本控制与绩效评估管理 模块十 配送中心规划与设计 本课程主要内容 模块一 配送中心认知 模块二 订单处理作业 模块三 分拣与补货作业 模块四 配送加工作业 模块五 配装与送货作业 模块六 退货作业 模块七 配送计划制定与实施管理 模块八 配送信息系统管理 模块九 配送成本控制与绩效评估管理 模块十 配送中心规划与设计 模块五 配装与送货作业 讲授与训练内容 第一单元 配装作业 第二单元 送货作业 学习目标 通过本模块学习，理解配装作业与送货作业的概念、方式；掌握配装作业、车辆积载、车辆调度、路线优化的技术与方法；具备能实现配送合理化、提高配送服务效率与水平的能力。 学习要求 教学重点与难点 模块五 配装与送货作业 第一单元 配装作业 第二单元 送货作业 第一单元 配装作业 配装也是配送系统中有现代特点的功能要 素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别。 通过配装送货可以大大提高送货水平并降低送 货成本。 配送中心的配装作业主要涉及货物的托盘 技术、集装技术以及车辆货物的配装。 托盘技术 常用的托盘主要为木托盘和塑料托盘 。 装盘码垛方式 目前主要采用的方式有重叠式（重叠码垛）、纵 横交错式（骑缝跺）。 托盘的稳垛方法 捆扎 用绳索、打包带等对托盘货体进行捆扎，以保证 货体的稳固。捆扎方式通常有水平、垂直、对角捆扎 等方式。 托盘的稳垛方法 网罩 用网络罩盖托盘货体起到紧固作用，多见于 航空运输。 托盘的稳垛方法 框架 用框架包围整个托盘货体，再用打包带或绳 索捆紧，以起到紧固的作用。 托盘的稳垛方法 中间夹摩擦材料 将摩擦系数大，且具有防滑性的纸板、麻包片、 泡沫塑料等夹入货物层间，防止水平移动或受冲 击时托盘货物各层之间的移位。 托盘的稳垛方法 专用金属具 对某些托盘货物，最上部如可伸入金属夹卡， 则可用专用夹卡将相邻的包装物卡住，以使每层 货物通过金属具成一整体，防止个别分离滑落。 托盘的稳垛方法 粘合 在每层之间贴上双面胶条，可将两层通过胶条粘 合在一起，这样便可防止在物流中托盘上货物从层 间发生滑落。 托盘的稳垛方法 胶带粘扎 托盘货体用单面不干胶包装带粘捆，即使是胶 带部分损坏，由于全部贴于货物表面，也不会出 现散捆。 托盘的稳垛方法 收缩薄膜 将热缩塑料薄膜置于托盘货体之上，然后进行 热缩处理，塑料薄膜收缩后，便将托盘货体紧箍 成一体。 托盘的稳垛方法 拉伸薄膜 用拉伸塑料薄膜将货体缠绕并捆扎，拉伸薄膜 外力撤除后收缩固紧托盘货体。 托盘的稳垛方法 平托盘周边垫高 将平托盘周边稍稍垫高，托盘上置之货物会向 中心互相依靠。 集装技术 集装是将许多单件物品，通过一定 的技术措施组合成尺寸规格相同、重量 相近的大型标准化的组合体，这种大型 的组合状态称为集装。 集装的效果 集装的效果实际上是规模优势的效果。主 要有以下4方面。 集装设备的种类 集装可以分为托盘、集装箱、集装容器和集装货捆四类。 车载货物的配装 配装工作所需车辆一般为货运汽车。 合理配装是充分利用运输车辆容积、载 重量和降低物流成本的重要手段。目 前，各配送中心普遍推行混装或同装送 货方式。 车载货物的配装 车载货物的配装要注意以下14点基本要求。 在货物种类不多、车辆类型单一的情况下，可直接采用手算方式。 在配装货物种类较多、车辆类型也较多的情况下，可采用计算机实现优化配装目的。 按送货点到达的先后顺序组织装车，先到的装混载货体的上面或外面，后到的装在下边或里面。 要做到“轻者在上，重者在下”，“重不压轻”。 尽量把外观相近、易混淆的货物分开装载。 尽量做到“后送先装”。 车载货物的配装 货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫。 不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装。 尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。 包装不同的货物应分开装载。 具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔离。 装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。 装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施。 模块五 配装与送货作业 第一单元 配装作业 第二单元 送货作业 第二单元 送货作业 送货作业是指将拣取分类完成之货品作好