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三、典型材料试件应力疲劳分析 划分网格 三、典型材料试件应力疲劳分析 施加载荷和约束 三、典型材料试件应力疲劳分析 定义分析分析结果 三、典型材料试件应力疲劳分析 疲劳分析设置 三、典型材料试件应力疲劳分析 求解结果 四、发动机连杆的应力疲劳分析 实例2：连杆受载荷幅值为4500N，为恒幅载荷，平均载荷为0（R=-1）。材料默认为Structure Steel。求发动机连杆的安全系数。 汽车有限元基础 第九章 车辆结构有限元疲劳分析 结构疲劳分析基础 应力疲劳分析 发动机连杆的应力疲劳分析 疲劳软件介绍 这些软件分别由不同的公司推出，其中FE-Fatigue和Nsoft软件是由英国的nCode公司推出的；MSC-Fatigue软件是由nCode和MSC公司合作开发的疲劳分析软件；FE-safe软件是由英国的Safe Technology公司开发的；WinLIFE软件是由德国的Steinbeis TZ交通中心开发的。 一、结构疲劳分析基础 车辆是运动并承载的机械，其结构承受的载荷大部分都是交变载荷。零部件失效中，由疲劳裂纹引起的结构失效断裂事故占总断裂事故的70％--80％以上，约有50％--90％的机械结构的破坏属于疲劳破坏。 一、结构疲劳分析基础 疲劳失效的原因有哪些呢？ 1）设计原因 2）材质原因 3）制造(工艺)原因 4）其他原因（安装调试、维