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任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 注意事项 任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 任务一 气缸压力检测及分析 检查与评估 * * 气缸压力检测及分析 海南省技师学院 陈 建 军 导 入 情 境 一辆桑塔纳3000轿车，耗油、发动机无力、冒黑烟、冷车启动困难，开到维修站进行故障检测 。 车型： 桑塔纳3000 故障： 耗油、发动机无力、冒黑烟、冷车启动困难。 任务： 对该车气缸压力进行检测，并分析结果。 四冲程发动机的工作过程 进气 压缩 做功 排气 气缸压力检查 检测条件 检测步骤 1、确定档位在空挡位置，起动发动机时，一旦着车，应立即松开点火开关，以免损坏起动机。 2、发动机运转时，注意转动的风扇，以免打伤人。 3、使用气缸压力表时，严格执行操作规程。 4、拆卸火花塞前，用气枪清洁火花塞周围，以免脏物落入气缸内。 5、拆卸的零部件小心轻放，以免损坏。 6、安装火花塞时先用手拧到不能拧后，再用扭力扳手按标准力矩拧紧。 决策与计划 计划 制定缸压检测计划 将计划内容填入工作页 决策 听从教师安排，进行分组。 根据任务内容，确认工具齐全。 实施 查阅相关手册，找出标准数据 对发动机进行缸压测试 将检测结果填入工作页中 对检测结果进行评价并填写工作页 气缸压缩压力检测结果 可能原因 某一气缸压力过低 气缸、活塞、活塞环磨损过大。 活塞环对口、卡死、断裂。 进、排气门关闭不严。 气缸垫损坏不密封。 相邻两气缸压力过低 两缸相邻处的气缸垫损坏窜气。 全部或多数气缸压力过低 气缸盖下平面翘曲。 气缸压力过高 燃烧室内积炭过多造成燃烧室容积变小。 气缸压力检测结果与分析 当气缸压力的检测值低于标注值时，常根据润滑油具有密封作用的特点，重新测量气缸密封性，由火花塞孔注入适量润滑油（一般20-30ml）后，再次检查气缸压力，并检查两次检测结果。 1、第二次结果比第一次高，并接近标准值，表明气缸密封性不良是由于气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起。 2、第二次检测结果与第一次近似，表明密封不良是进排气门或汽缸垫烧损窜气。 3、两次检测结果均表明相邻两气缸压力都低，其原因是两缸相邻处的汽缸垫烧损窜气。 气缸压力检测结果与分析