常见机械传动故障及分析资料.ppt

V形带故障现象 由于过载，带在带轮上打滑而不能正常转动 打滑 带在变应力条件下工作，当应力的循环次数达到一定值时，带将发生损坏，如脱层、撕裂和拉断 带的疲劳破坏 带传动 安装Ｖ带前应减小两轮中心距，然后再进行调紧，不得强行撬入。工作时，带轮轴线应相互平行，各带轮相对应的Ｖ型槽的对称平面应重合，以免传动时加速带的磨损或从轮槽中脱出 胶带不宜与酸、碱、矿物油等介质接触，也不宜在阳光下曝晒，以防带迅速老化变质，降低带的使用寿命 定期检查胶带。如有一根损坏应全部换新带，不能新旧带混合使用，否则会引起受力不均而加速新带的损坏 带传动 V 形带 使用与维护 2.4 同步带 同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。 带传动 传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； 传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； 传动效率高，可达0.98，节能效果明显； 维护保养方便，不需润滑，维护费用低； 同步带 同步带特点 图1 正常拉断 图2 帆布磨损 皮带运转2 到3 年后，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。 （1）皮带的正常磨损 同步带 当从动设备要求的间隙性或周期性扭矩负载大于正常水平时，会出现冲击负荷。皮带齿部在带轮中经过瞬时冲击负荷后可发展成齿根开裂和/或齿部脱落。 （2）冲击负荷 同步带 图3?? 冲击负荷????? ?????????????? 图4?? 冲击负荷 安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂；或者皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹 （3）皮带安装张力过高 同步带 图5?? 张紧力过高?????????????????????? ?? 图6?? 张紧力过高 通常张力过低的皮带表现为跳齿，导致橡胶从齿根沿着芯线撕裂。随着橡胶撕裂的扩散，皮带齿部开始以条状脱离皮带 （4）皮带安装张力过低 同步带 图7?? 张紧力过低????????????????????????? ?????? 图8?? 张紧力过低 带轮轴成一定角度，带齿之间会出现不均匀的挤压，导致了皮带一边严重的磨损。 （5）带轮不平行 同步带 图9?? 带轮不平行 皮带运转2 到3 年后，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。 （6）带轮跳动 同步带 图10?? 带轮跳动 异物进入带轮和皮带之间时，对带齿和芯线都会造成损坏。芯线通常在内部断裂。 （7）异物进入 同步带 图11 异物进入 链传动 03 工作原理：两轮（至少）间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动 3.1 滚子链组成 内链板、外链板、销轴、套筒、滚子（内链节、外链节、滚子）排数不宜过多，一般不超过四排。 链传动 优点 缺点 链传动 由于是啮合传动，没有弹性滑动与打滑现象，所以平均传动比恒定不变。 链条装在链轮上，不需要很大的张紧力，对轴的压力小。 能传递较大的圆周力，效率较高。 维护容易，并有一定的缓冲减振作用。 能在较恶劣的环境下（如高温、多尘、油污、潮湿、泥沙、易燃及有腐蚀性条件）工作。 瞬时传动比不恒定， 工作时有噪声； 磨损后容易发生跳齿； 不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。 链传动 3.2 链传动的特点 链板、销轴、套筒、滚子的疲劳损坏 A 链节磨损后伸长，节距变大会引起跳齿或脱链现象 B 冲击破坏 C 轮齿过度磨损 D 过载拉断 E 链传动 3.3 故障现象 04 齿轮传动 齿轮传动用来传递任意两轴间的运动和动力，是现代机械中应用最广的一种机械传动 优点 传动效率高 传动比恒定 结构紧凑 工作可靠、寿命长 制造、安装精度要求较高 不适于中心距a较大两轴间传动 使用维护费用较高 精度低时、噪音、振动较大 齿轮传动 缺点 4.1 齿轮传动特点 齿轮传动--故障现象及分析 轮齿折断 齿根疲劳折断（齿相当于一个悬臂梁），齿在变应力的反复作用下，超过疲劳极限应力值时受到过大的载荷冲击或过载时轮齿折断。 齿轮传动--故障现象及分析 齿面疲劳点蚀 齿面理论上是线接触，但实际上因为齿面的弹性变形而形成很小的面接触，产生很大的接触应力，运行一定时间之后表面产生细微的疲劳裂纹。使表面金属脱落而形成小坑，称之为点蚀。点蚀会严重影响传动的平稳性，产生振动我噪音。 措施：为防止齿面点蚀需要提高齿面硬度及保持良好的润滑。 齿轮传动--故障现象及分析 齿面磨损 主要是因为润滑油不够或颗粒杂质产生的，磨损会引起齿面轮廓的变形，使齿的侧面间隙增大，产生强烈的冲击和振动。 措施：注意润滑油的清洁和更换，应采用闭式传动。 齿轮传动--故障现象及分析 齿面胶合 工作齿面在重载高温作用下产生局部熔化，而相对滑动时较软齿面的金属沿滑动方向脱落，齿面