第七章 多式运.ppt

第七章 多式联运 ——运输方式的合理衔接 ★物流聚焦——孟买到新德里的衔接之路 2010年12月7日上午，香港某出口商委托一家多式联运经营人作为货运代理，将一批半成品的服装经印度孟买转运至印度的新德里。 1．货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发了清洁提单，表明货物处于良好状态下接收的。集装箱经海路从香港运至印度孟买，再由印度的铁路运至新德里。 2．在孟买卸船时发现其中一个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理将此情况与铁路运输前通知了铁路承运人。 3．当集装箱在新德里开启后发现，外表损害的集装箱所装货物严重受损；另一集装箱虽然外表完好，铅封也无损，但内装货物已受损。 最后香港出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。 香港的出口商要求多式联运经营人赔偿损失，那多式联运经营人是否会赔偿呢？集装箱内的货物损坏到底是谁的责任呢？本章将解决这些问题。 本章主要内容 第一节 联合运输概述 第二节 多式联运 第三节 多式联运业务组织 第四节 国际多式联运流程 本章学习主要目标 了解国际多式联运运输程序及运输组织,并参照国际惯例模式,能划分多式联运的基本形式。 了解多式联运的主要业务程序，及其与国际多式联运的区别。 了解国际多式联运流程，特快专递的业务流程、特点及其服务方式。 第一节 联合运输概述 一、联合运输的产生 货物从生产起运地到最终目的地的运输过