本科毕设论文—汽车管道交变压力测试系统设计.docVIP

汽车变压力测试统设计 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 针对当前国内汽车空调热交变压力试验的实际需求以及国外先进设备的现有功能，提出将计算机控制技术和可编程逻辑控制器组合在一起的控制技术，实现交变压力试验台的压力、温度等参数的自动控制。控制系统不仅具备了计算机的存储容量大、计算速度快、便于信息交互等优点，还保留了可编程逻辑控制器的高可靠性，极大地提高了控制系统的整体性能及自动化操作程度。实际运行结果表明，该系统不仅稳定可靠，而且软硬件扩充能力强。 汽车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器以及各种管路等附件随着汽车工况的不同会承受各种高、低压力的冲击，而检验这些零部件受压能力的最好方法是进行交变压力耐久试验。验的关键是需要对压力进行精确控制，另外还需要对循环介质的温度及环境温度进行自动控制，这对控制系统的性能和可靠性提出了很高的要求。笔者针对当前国内汽车空调试验的实际需求以及国外先进设备的现有功能，采用将计算机控制技术和可编程逻辑控制器组合在一起的控制技术，提出了控制系统的设计方法及思路，并阐述了部分软硬件实现方法。 关键词：热交变压力；单片机；汽车空调管道。  Title：Automobile pipe alternating pressure testing system design Abstract In view of the current domestic car air conditioning heat alternating pressure testing of the actual demand and foreign advanced equipment available, the computer control technology and programmable logic controller are combined together to control technology, realize the alternating pressure test pressure, temperature and other parameters of the automatic control. The control system not only has the computer storage capacity, fast calculation speed, convenient information interaction etc., also retained the programmable logic controller with high reliability, greatly improves the overall performance of the control system and automation degree of operation. Practical operation results show that, the system not only stable and reliable, and the soft hardware expansion capability. Automobile air conditioning compressor, condenser, evaporator and various pipeline accessories with different vehicle conditions will bear all kinds of high, low pressure impact, and test these parts the compression a