甲醇合成合车间一百问.docVIP

合成气压缩机 1 离心式压缩机的辅机设备有哪些？ 答：离心式压缩机组主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的，辅机包括以下几个方面：（1）润滑油系统。（2）冷却系统。（3）凝结水系统。（4）电气仪表系统即控制系统 2 干气密封系统投运前操作注意事项有哪些？ 答：（1）、润滑油系统开车前10分种投入后置隔离气。同样油停运10分种后方可切断后置隔离气。油运开始后，后置隔离气就不能停止，否则会对密封造成损坏。 （2）、投用过滤器时应缓慢打开过滤器上下球阀，防止因打开过快对过滤器滤芯造成瞬间压力冲击而损坏。 （3）、投用流量计应缓慢打开上下球阀，使流量保持稳定。 （4）、检查一级密封气源，二级密封和后置隔离气的气源压力是否稳定，过滤器是否堵塞。 3 什么是离心式压缩机的喘振？ 答：离心式压缩机在生产运行过程中，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的“呼叫”声，以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声，这种现象统称为离心式压缩机的喘振工况。 压缩机不能在喘振工况下长时间运行。一旦压缩机进入喘振工况，操作人员应立即采取调节措施，降低出口压力，或增加进口或出口流量，使压缩机快速脱离喘振区，实现压缩机的稳定运行。 4 喘振现象的特征是什么？ 答：（1）、离心式压缩机运行一旦出现喘振现象，则机组和管网的运行状态具有以下特征： 气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化，有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口，这时危险的工况。 （2）、管网有周期性振荡，振幅大，频率低，并伴有周期性的“吼叫”声。 （3）、压缩机机体振动强烈，机壳、轴承均有强烈的振动，并发出强烈的周期性的气流 声。由于振动强烈，轴承润滑条件会遭到破坏，轴瓦会烧坏，甚至轴被扭断，转子与定子会产生摩擦、碰撞，密封元件将遭到严重破坏。 5 如何进行防喘振调节？ 答：喘振的危害极大，但至今无法从设计上予以消除，只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况，防喘振的原理就是针对引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量增大，使机组运行脱离喘振区。 防喘振的方法具体有三种： （1）、部分气体放空法。 （2）、部分气体回流法。 （3）、改变压缩机运行转速法。 6 离心式压缩机的工况调节方法有哪些？ 答：由于生产上工艺参数不可避免地会有变化，所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节，使压缩机能适应生产要求在变工况下操作，以保持生产系统的稳定。 离心式压缩机的调节一般有两种：一是等压调节，即在背压不变的前提下调节流量；另一种是等流量调节，即在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力。具体说有以下五种调节方式： （1）、出口流量调节。（2）、进口流量调节。 （3）、改变转速调节。（4）、转动进口导叶调节。 （5）、部分放空或回流调节。 7 转速对压缩机的性能有何影响？ 答：压缩机的转速具有改变压缩机性能曲线的功能，但效率是不变的。因此，它是压缩机调节方法的最好形式。 8 压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么？ 答：（1）、等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变，只改变气体流量的调节。 （2）、等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变，只是改变排出压力的调节。 （3）、比例调节是指保持压力比不变（如防喘振调节），或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。 9推力瓦温度升高的原因是什么？ 答：（1）、结构设计不合理，推力瓦承载面积小，单位面积承受负荷超标。 （2）、级间密封失效，使后一级叶轮出口气体泄漏至前一级，增加叶轮两侧的压差，形成了较大的推力。 （3）、平衡管堵，平衡盘副压腔压力无法卸掉，平衡盘作用不能正常发挥。 （4）、平衡盘密封失效，工作腔压力不能保持正常，平衡能力下降，并下降部分载荷传至推力瓦，造成推力瓦超负荷运行。 （5）、推力轴承进油节流孔径小，冷却油流量不足，摩擦产生的热量无法全部带出。 （6）、润滑油中带水或含其他杂质，推力瓦不能形成完整的液体润滑。 （7）、轴承进油温度过高，推力瓦工作环境不良。 10如何处理推力瓦温度过高？ 答：（1）、校核推力瓦受压压强，适当扩大推力瓦承载面积，使推力承受载荷在标准范围内。 （2）、解体检查级间密封，更换损坏的级间密封零件。 （3）、检查平衡管，清除堵塞物，使平衡盘副压腔的压力能及时卸掉，保证平衡盘平衡能力的发挥。 （4）、更换平衡盘密封条，提高平衡盘的密封性能，保持平衡盘工作腔的压力，使轴向推力得到合理的平衡。 （5）、扩大轴承进油节孔的孔径，增加润滑油量，使摩擦产生的热量能及时带出。 （6）、更换新的合格润滑油，保持润滑油的润滑性能。 （7）、开大有冷却器进回水阀，增大冷却水量，降低供油温度。 11合成系统严重超压时，压缩机人员应如何处理？ 答：（1）