车辆调度中的匈牙利方法.pptVIP

4.5 车辆调度中的匈牙利方法 在物流活动中，经常会遇到这样的问题，有n项运输任务，恰好有n辆车可承担这些运输任务，由于车型、载重以及司机对道路熟悉程度等方面的不同，效率也不一样，于是产生了应指派哪辆车去完成哪项运输任务，使总效率最高（或总费用最小，或时间最短）的问题，这类问题称为指派问题。类似的问题有，n项配送任务，怎样指派到n个超市上分别完成的问题；n条航线，怎样指定n艘船去航行的问题等。 1、事件数与人数（车数）相等时 补充 0-1规划 系数（效率）矩阵 指派问题的最优解有这样性质，对任意一个求最小值的效率矩阵（cij） ，若从系数矩阵（cij）的一行（列）各元素中分别减去或加上同一个常数k，得到新的矩阵（bij），那么以（bij）为系数矩阵求得的最优解和用原系数矩阵求得的最优解相同。而他们的目标函数仅相差一个常数k. 利用这一性质，可使原系数矩阵变换为含有很多0元素的新系数矩阵，而最优解保持不变，在系数矩阵（bij）中，我们关心位于不同行不同列的0元素，以下简称独立0元素。若能在系数矩阵（bij）中找到n个独立的0元素，则令解矩阵（xij）中对应这个n个独立的0元素取值为1，其他元素取值为0。这就是以（bij）为系数矩阵的指派问题的最优解，也就得到了原问题的最优解。 4.3.1指派问题的解法———匈牙利解法 这种方法是匈牙利数学家考尼格(Konig)提出的，因此得名匈牙利解