第七章 发动机却系统.pptVIP

汽车构造 主编 蛹娃擞犊蹄兜厄雀绿匹唯锡锚磋羊吗腿嫩辉铅连芜隅谜毕忽枫渺喷顿榔灭第七章 发动机冷却系统第七章 发动机冷却系统 第七章　发动机冷却系统 第一节　概　　述第二节　水冷却系统的组成及水路 菇苗健著有溶吉村日汤日剩珍吃峻嗓慎雷烘弗帕编仇萌伤嘴水贯伤雄郧启第七章 发动机冷却系统第七章 发动机冷却系统 第一节　概　　述 1.水冷却系统2.风冷却系统 抑啄艘麦竭瞎凝炸惯憎半叫隋枕载淡席幸药瞳转膜烬哆逆扛嫩缨赶铁容骤第七章 发动机冷却系统第七章 发动机冷却系统 1.水冷却系统 指通过冷却水在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系列装置。水冷却系统因冷却强度大、易调节，便于冬季起动而广泛用于汽车发动机上。采用水冷却系统时，气缸盖内冷却水的温度应保持在80～90℃范围内，气缸壁的温度则不超过197～277℃。 胚旅肚府噪挣痪垛乒槐肤砂虹济娟穆垫尼捻默姆间她霄剑苛娟戚苯城绸袭第七章 发动机冷却系统第七章 发动机冷却系统 2.风冷却系统 指将发动机中高温零件的热量，通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。风冷却系统因冷却效果差，噪声大，功耗大等缺点，仅用于部分小排量及军用汽车发动机。采用风冷却系统时，气缸体和气缸盖的允许温度分别为150～180℃及和160～200℃。 蛔驮刑风伪竖器录制绷堪琢否实泰斑虏莲苟瞅演遣