底基层施工技术方案.docVIP

路面底基层工程分部工程开工报告 1、工程概况 330国道兰溪市区过境段改建工程，位于兰溪市的西、南方向。路线起点为兰溪市上华街道夏家村东南附近，330国道桩号K264+444.7，经夏家至樟下园右弯，上跨46省道，再跨衢江，衢江大桥长858.12米。过江后，沿微丘地形向西偏北方向，经小东塘至小前叶村右弯，经麻车至王铁店后右弯，主线终点桩号K275+410，主线长度10.965公里。连接线起点K0+000，主线桩号K275+149.75，经张塘下至洪大塘与规划的330国道兰溪市区至建德交界改建工程起点相接，终点桩号K2+464.633，连接线长度2.465公里。 本工程设计时速为100Km/h，路基顶宽为25.5米。具体断面布置如下：中央分隔带宽2.0米、左侧路缘带宽2×0.5米、行车道宽2×3.75米、硬路肩宽2×3.0米、土路肩宽2×0.75米。 计划施工日期：2010.9.1～2010.11.10，施工工期为71天。 投入劳动力人数：80～100人 施工条件：拌和场地已达三通一平，施工队伍、机械设备及检测设备已全部进场，施工原材料已检测合格，施工已经完毕且各项检测指标均符合设计及规范要求，各种机械、机具已经调试完毕。 2、施工依据 ① 招标文件技术规范； ② 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000； ③ 《公路工程集料试验规程》FTG E42-2005； ④ 《公路土工合成材料试验规程》JTJ/T060-98； ⑤ 《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1－2004； ⑥ 330国道兰溪市区过境段改建工程水泥碎石路面基层施工指导意见（暂行条文）。 ⑦ 底基层施工技术方案 3、施工工艺 水泥稳定碎石底基层按骨架密实型设计，具有足够的强度稳定性、较小的收缩变形和较强的抗冲刷能力，并具有良好的施工和易性。混合料采用WBS399型和WCZ500型水稳拌合楼拌合，采用2辆ABG423型摊铺机成阶梯式摊铺，混合料的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）施行（工艺流程图如下）。 水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图 3.1 施工准备 3.1.1 原材料 碎石采用诸葛石料，分0～4.75mm、4.75～19mm、19～31. 5mm三种规格，经检测各项指标符合要求。 3.1.2 下承层检查 （1）、路基外形检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度等。 路基高程检查：采用自动安平水准仪施测，进行闭合水准观测，做到高程测量最后复核回设计点，保证测量的准确性；观测点位按照全站仪测放的20米横断面中心桩位及边桩对其进行横断面测量加密。 路基宽度检查：采用钢卷米尺，按照全站仪测放的中心桩位及边桩，测量出实际宽度，与设计进行比较，要求符合设计要求的宽度。 路基横坡度检查：按照水准仪施测出的高程数据与距离的比值计算出各断面的实际横坡，要求与设计横坡偏差为：±0.3%。 路基平整度检验：采用3m直尺检测，每200m测2处*10尺。 （2）、路基强度检查 ①、碾压检查：路基表面做全面检查，不得有松散、弹簧现象。 ②、弯沉检查：采用贝克曼梁法，按测试季节算出代表弯沉值，不大于设计算得的允许值。 对路基表面的浮土杂物进行彻底清扫、路基表面适当洒水湿润；对路基表面松散的部位，先用人工将松散层铲除后，适量洒水润湿；对路基“弹簧”处，用人工配合装载机铲除“弹簧”部位换填混合料然后用压路机将换填部位压实。 3.1.3 测量放样 包括平面坐标位置放样与水准标高测量两项内容。在已验收合格的路基上进行中线恢复，直线段每10米设一个中桩，平曲线每5米设一个中桩，并进行高程测量。在两侧边线外0.5m处每10m钉立钢钎桩，在钢钎桩上架设φ2.5mm的钢丝（钢丝平行于设计高程）作为底基层摊铺的高程、横坡、厚度控制基准线。基准线的张紧力大于800N，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，在纵向两条基准线的中间架设铝合金导梁，作为两台联合作业摊铺机的高程基准面。水稳层松铺厚度，参照试验路段的结果确定。 3.1.4 现场施工准备 清理作业面：施工前对路基顶面彻底清扫、洒水润湿后及时用XP261胶轮进行光面碾压。 支 模：在两侧边线支立长4m高0.2m厚0.1cm的方木以保证摊铺宽度和边部压实度，其控制要点是支撑点的合理设计和施工，模板支撑点间距为1.3m，相邻模板接头支撑点加密。 架 钢 丝：在模板外侧钉钢钎桩并架设钢丝。用刚度较大的Φ16光圆钢筋加工钢钎，并配固定架，固定横杆应拉槽以防钢丝滑动影响成品高程准确性。采用Φ2.5mm的钢丝分段张拉，每段长度150m，两端