涵洞接长施工方案资料.doc

目 录 1、编制依据 1 2、施工内容、作业项目、时间及负责人 1 3、邻近既有线施工方案、影响范围及防护措施 2 3.1施工方式及流程 2 3. 2既有设备迁改或防护措施 3 3.3既有桥涵接长施工方式 3 3.4不同施工阶段的安全项点、影响范围及拟采取的防护措施 6 3.5施工类别判定 7 4、施工组织 7 5、大型施工机械管理 11 6、物理隔离防护设施的设置 13 7、安全防护措施 14 7.1邻近营业线施工安全措施 14 7.2施工防护办法 15 8、应急预案 16 8.1防止营业线设备损坏应急预案 16 8.2各类设备应急措施 18 8.3应急备品 19 K11+802邻近营业线涵洞接长施工方案 1、编制依据 （1）西安铁路枢纽西安站改扩建工程新丰镇至窑村间扩能工程XZGS-4标施工图纸。 （2）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号） （3）《西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》（西铁运【2013】9号） （4）西安铁路局关于印发《加强铁路建设工程邻近营业线施工大型机械安全管理的指导意见》的通知（西铁建函【2013】14号） （5）关于印发《西安铁路局建设工程邻近营业线施工物理隔离防护办法》的通知（西铁建函【2012】110号） （6）西安铁路局《营业线施工、维修“安全红线”管理办法》（西铁安函【2014】1042号） （7）《西安铁路局关于进一步加强建设工程邻近营业线施工安全管理的通知》（西铁建函【2014】608号） （8）西安铁路局关于印发《基建大中型建设项目邻近铁路营业线施工管理办法》的通知（西铁建【2015】79号） （9）《普通铁路工务安全规则》（铁总运【2014】272号） （10）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设【2008】14号） （11）相关施工调查资料及其它有关铁路邻近营业线施工安全管理规定。 2、施工内容、作业项目、时间及负责人 本次施工主要施工内容为：XXK11+802（对应既有西康里程K11+802），为1-6.0m框架涵接长，与线路法线斜交25o，在线路左侧接长，涵高为6.15米。地下水位35-37米。地基处理为冲击碾压后水泥改良土填筑。施工项目有管线探挖、路基边坡防护桩、拆除既有圬工，基坑开挖、地基处理、基础施工、桥涵主体施工、防水层、出入口及附属工程施工等。 施工负责人李阳。施工时间：2015年12月10日～2016年8月30月。具体以路局下发的施工计划为准。 3、邻近既有线施工方案、影响范围及防护措施 3.1施工方式及流程 接长涵施工工艺流程为：管线探挖(基坑开挖(地基处理(基础混凝土浇筑(底板钢筋绑扎、模板安装(底板混凝土浇筑、养护(支架搭设、侧墙钢筋绑扎，模板安装(顶板模板、钢筋(侧墙及顶板混凝土浇筑、养生(防水层施工(附属工程施工。 框架桥涵混凝土浇筑施工按两阶段进行，即先浇筑底板，底板混凝土强度达到设计强度的70％后，再绑扎上部钢筋，浇筑上部的墙身、顶板混凝土。浇筑墙身时，速度不宜过快，每小时升高≤1m，应对称浇筑；墙体较高时，操作人员须进入模板内振捣，注意将钢筋与地线接通，防止漏电伤人，浇筑顶板混凝土时，顺桥涵轴线方向由两边向中间对称浇筑。 每道工序严格按照验收标准施工，通过验收后进入下道工序。 3. 2既有设备迁改或防护措施 根据调查，桥涵施工范围内既有设备主要是工务及供电设备。通信缆及接触网杆位于既有西康线北侧，均不影响施工。施工便道采用村内既有道路，无设备影响，采取隔离围挡施分隔施工区域，防止路外机械驶入施工区域而影响既有设备。 对于路基防护，采用挖孔桩防护。大里程侧布置3根，桩径1.25米，桩长12米，小里程侧布置4根，桩径1.25米，桩长12米。桩间距均为2米。 贯通线在路基坡脚外，距线路中心19米，线杆距涵洞48米，路基施工前需迁改，不影响涵洞施工。 施工前由指挥部组织参建单位及相关设备管理单位共同对既有地下光电缆和供电设备（含接触网支柱、电力电杆）等行车设备现场踏勘、确认，细化制订迁改或防护方案，并严格按制订的迁改或防护方案提前实施到位并由指挥部组织施工、监理单位和工务、供电段现场共同验收确认方能进行后续施工。 桥涵基坑开挖前，在开挖范围内采用电缆探测仪初探，然后人工试探性开挖法，先在定测好的电缆径路上，用铁锹试探性开挖一小段沟，检查下面有无（光）电缆，确认后，再用铁锹等继续扩大开挖，所使用工具以不损伤电缆为主。 开挖时1.2m以上轻挖轻抛，不得使用尖锐工具进行开挖。 探出电缆后联系各设备单位进行确认，确认为在用缆后，对影响基坑开挖的光、电缆用彩条布进行包扎好或套上PVC管后再进行排移，要保证光、电缆有足够余量。移到路肩位置后采用电缆槽保护。 3.