2013路面工程分部开工报告.docVIP

将乐县万全乡至纵七线（南口村）公路工程 路面工程 专项施工方案报审表 施工单位：河南永吉路桥发展有限公司 合同号：B 监理单位：福建新东南工程建设监理有限公司 编 号： 致：（监理工程师） 根据合同要求，现提交本项目 路面工程施工方案，请予审批。 附： 路面工程 专项施工方案 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 总监理工程师： 日 期： 路面工程施工方案 一、编制依据 ⑴.国家交通部和福建省的有关政策、法规和条例、规定。 ⑵.国家和交通部现行设计规范、施工指南、验收标准。 ⑶.现行公路施工、材料、机具设备等定额。 ⑷.承发包合同、招投标文件。 ⑸.已到位设计文件及现场调查的相关资料。 ⑹.施工图及相关施工规范。 工程概况 1、工程概述： 将乐县万全乡至纵七线（南口村）公路工程第B合同段，起点位K7+950处，经大言村（K9+100)、新村（K19+000),建新村中桥（37米），经将溪村，建将溪中桥（89.5米），路线终点位于元埕村（桩号：K17+800）与C标段起点（桩号：K17+800）对接，本项目路线总长9.85Km。起讫桩号为K7+950~K17+800，全长9.85公里。主要工程包括路基、路面、排水、防护、桥涵、交通安全设施等。 本合同段按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中规定的二级公路技术标准进行设计，设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5米，其中行车道宽度2×3.5米，全副式砼路面，设计荷载为：公路—Ⅱ级。 2、工程数量: 路面工程 1 填隙碎石底基层 m2 94896.2 2 5％水泥稳定碎石基层 m2 87508.7 3 水泥混凝土面板 m2 81212.8 三、路面工程施工方案： 1、施工工艺流程图： 底基层：材料准备 → 路槽放样、定位 → 报验 → 碎石摊铺 → 压实 基层 ：材料准备 → 路槽放样、定位 → 报验 → 5%水泥稳定碎石层摊铺 → 压实 面层 ：材料准备 → 路槽放样、定位 → 报验 → 架模 → 振动 → 吸水→ 拆模 2、主要施工过程： 2.1、底基层主要施工过程 ⑴、备料：根据各路段的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30％～40％。 ⑵、运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。 ⑶、摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。 ⑷、施工工艺：本标段拟采用干法施工 ①、初压：用18t两轮压路机碾压3—4遍，使粗碎石稳定就位。 ②、撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm。必要时，用人工或机械扫匀。 ③、碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。 ④、再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5cm。用人工或机械扫匀。 ⑤、再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。 ⑥、再次碾压后，如奉面仍有未填满的孔隙，则应补撤填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm。 ⑦、当需分层铕筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10rnm，然后在上摊铕第二层粗碎石。 ⑧、填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg／m2以上。 2.2、基层主要施工过程 ⑴、水泥稳定碎石施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 ⑵、水泥稳定碎石混合料严格按配合比配料，采用厂拌设备进行集中拌和。在正式拌制混合