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LED 红 外 感 应 灯 ------合肥三川自控工程有限公司出品 新光源——黑楼道的终结者 新规范——车库照明新举措 一、楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 -------传统的触摸延时开关或声控开关 楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 ------易坏的白炽灯 楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 ----黑楼道滋生种种安全隐患 楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 ------业主急切盼望点亮黑楼道 楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 -----业主急切盼望点亮黑楼道 楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 ------老小区照明改造刻不容缓 楼梯间及楼道照明的现状和面临的问题 触摸开关+白炽灯-------不卫生也不方便 声控开关+白炽灯-------噪音扰民 白炽灯---------------------将全球停产 节能灯不宜频繁开关 楼道白炽灯损坏率高，人工费高，不能及时更换，造成------------黑楼道 解决楼梯间、走廊的照明问题 吸顶式LED红外感应(应急）照明灯 解决楼梯间、走廊的照明问题 嵌入式LED红外感应（应急）灯 解决楼梯间、走廊的照明问题 解决楼梯间、走廊的照明问题 LED红外感应照明灯特点： 自动感应、不用开关、省去布线、人来灯亮、节电环保（4瓦相当于40瓦白炽灯）、寿命超长、不怕停电； 解决声控开关噪音扰民； 彻底解决黑楼道现象！ 解决楼梯间、走廊的照明问题 LED红外感应照明灯应用实例 解决楼梯间、走廊的照明问题 三川照明-----照亮黑楼道 解决楼梯间、走廊的照明问题 三川照明----照亮黑楼道 解决楼梯间、走廊的照明问题 三川照明----照亮黑楼道 解决楼梯间、走廊的照明问题 三川照明----照亮黑楼道 解决楼梯间、走廊的照明问题 解决社会问题要靠全社会，靠政府 的政策导向和引导，靠我们开发商的节能意识和为业主的生活品质考虑，从源头做起，不留后患！ 二、汽车库照明现状 汽车库照明现状 汽车库照明现状 标准、设计、建设、验收和终端用户的实际需求脱节。工程交付使用即面临改造，尤其是总量骤增的住宅小区地下汽车库，多数采用减少照明灯具的办法，即关闭部分照明回路，甚至拆除灯管或启辉器，这种非专业的照明“优化”，不仅产生抱怨、安全和管理方面的问题，而且还普遍存在镇流器的空载损耗。 汽车库照明现状 地下车库使用36瓦荧光灯加上镇流器约44瓦。有人没人或有车没车，几乎是二十四小时点亮，1000盏灯1天1000度电，用电浪费惊人。物业公司无法消化这笔电费，让业主分摊也不合理。怎么办？ 汽车库照明现状 大部分都是采用关闭一部分照明灯或者不开灯。 问题：开灯浪费电能，不开灯浪费资源！ 汽车库照明现状 开发商想用节能照明产品，但 图纸上没有设计，无法验收， 要用也只能是拆新换新，浪费 资源！ 汽车库照明现状 设计院想用节能照明产品， 但没有标准和规范…… 政策依据 2008年7月23日国务院第18次常务会议通过，由温家宝签发颁布了中华人民共和国国务院令第530号《民用建筑节能条例》，其中第7条，“国家鼓励制定、采用优于国家民用建筑节能标准的地方民用建筑节能标准。 解决汽车库照明节能问题 新标准 新规范 安徽省《汽车库照明节能设计规范》 解决汽车库照明节能问题 安徽省《汽车库照明节能设计规范》核心要点： 1、改连续照明为间歇照明，保留 局部常明灯 解决汽车库照明节能问题 安徽省《汽车库照明节能设计规范》核心要点： 2、改传统光源为LED光源 解决汽车库照明节能问题 安徽省《汽车库照明节能设计规范》核心要点： 3、如仍然采用日光灯照明则改传统的镇流器为红外感应电子变光镇流器。 解决汽车库照明节能问题 改变传统地下车库的照明方式，引入地下车库“间歇照明”理念。车来灯亮，车走灯灭。 大幅度的节约电能：用4瓦的LED红外感应灯，替代40瓦24小时常亮的荧光灯，或将荧光灯的功耗降低75%。 解决汽车库照明节能问题 改造一个500盏灯的地下车库，每年节电15万度 解决汽车库照明节能问题 如果一个500盏灯的小型汽车库，更换成LED红外感应灯，每年可节电15万度，100个这样的车库改造后每年可节约1500万度电，既每年可节约0.6万吨标准煤、6000万升淡水、减少粉尘排放4000吨、减少二氧化碳排放15万吨、减少二氧化硫排放450吨。 专利、荣誉及认证---安徽省著名商标 专利、荣誉及认证---国家重点新产品 专利、荣誉及认证---高新技术企业 专利、荣誉及认证---高新技术产品认证 专利、荣誉及认证---国家3C强制安全认证 专利、荣誉及认证---国家专利证