肇庆追赶式发展系列八：肇庆靠什么挺进珠三角核心区？.doc

肇庆追赶式发展系列之八 肇庆靠什么挺进珠三角核心区？ 文/彭加勉 转自肇庆首个智库公众号：有温度的肇庆 肇庆发展汽配产业已经有65年的历史。 肇庆市动力配件公司成立于1951年，几十年来一直坚守汽配产业不动摇，坚持为汽车制造生产气缸套，成为肇庆市历史最悠久的汽配企业，也就是说肇庆发展汽配产业的历史几乎与共和国同成长。 肇庆动力的创始人或许想不到，发展到今时今日，汽车已经成为最普及的交通工具，飞入寻常百姓家。2015年，全国汽车总产值73159.3亿元，年产量2450万辆，连续七年蝉联全球第一，成为我国重要支柱产业。广东也已经成为中国汽车工业第一大省规模以上企业14家2014年工业总产值100.39亿元为“一带一路”“三个经济带”最活跃的地区之一高新区，成为肇庆首家电动汽车高要汽车零部件产业园3000亩已完成征地广工，嘉丽灯饰、广汽集团乘用车配件生产基地金利项目等一批汽配项目已在汽配产业园启动区动工建设。（微信公众号：有温度的肇庆）而高要南岸的天资工业园和金渡工业园在发展汽配产业中也陆续有汽配产业落户，其中广东鸿图、广东鸿劲成为超10亿元产值的企业，有望形成金利为主，南岸和金渡为辅的汽配产业格局。 与此同时，高新区汽配产业工作也实现了较大发展。2014年广东宝龙汽车有限公司、江淮控股集团小（微）型乘用车相继入驻肇庆高新区，实现了肇庆生产整车项目的突破。目前，肇庆高新