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奥鹏大工16秋《道路工程》在线测试3 一、单选（共 20 道，共 60 分。） 1. 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用( )。 A. 3% B. 4% C. 2.5% D. 1.5% 标准解： 2. 平均纵坡指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。 A. 和 B. 积 C. 差 D. 商 标准解： 3. 一般来讲，公路设计高程为( )。 A. 分隔带外边缘的高程 B. 中线高程 C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程 D. 以上说法均不正确 标准解： 4. 对于骨架密实型石灰粉煤灰稳定类基层集料，最大粒径小于等于( )。 A. 62mm B. 59mm C. 31.5mm D. 12.8mm 标准解： 5. 沥青类路面一般不宜铺筑在道路纵坡大于( )路面上。 A. 6% B. 5% C. 4% D. 3% 标准解： 6. 道路材料中，石灰土强度随密实度的增加而逐渐( )。 A. 增大 B. 减小 C. 不增大也不减小 D. 无法判定 标准解： 7. 改建公路可以按照新建公路规定,设计高程采用( )。 A. 分隔带外边缘的高程 B. 中线高程 C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程 D. 以上说法均不正确 标准解： 8. 生产实践中，相对于最佳石灰剂量范围，砂性土最佳用量为( )。 A. 8%~14% B. 9%~16% C. 8%~12% D. 10%~14% 标准解： 9. 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要公路的连接。 A. 20° B. 25° C. 30° D. 35° 标准解： 10. 连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。 A. 2% B. 2.5% C. 3% D. 3.5% 标准解： 11. 当相交道路交角在( )范围内的三路交叉为T型交叉。 A. 75°~125° B. 75°~105° C. 65°~105° D. 55°~105° 标准解： 12. 设分隔带公路设计高程，一般是( )。 A. 分隔带外边缘的高程 B. 中线高程 C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程 D. 以上说法均不正确 标准解： 13. 不同等级道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。 A. 1/2～2/3 B. 1/3～2/3 C. 1/4～2/3 D. 1/5～2/5 标准解： 14. 道路工程中，回弹模量这个指标是表征级配碎石( )的重要指标。 A. 强度 B. 刚度 C. 稳定性 D. 以上说法均不正确 标准解： 15. 避免级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应控制小于( )细料含量和塑性指数。 A. 0.5mm B. 0.6mm C. 0.7mm D. 0.8mm 标准解： 16. 碎石最大尺寸应根据石料品质及碎石层的厚度来确定，坚硬石料的最大粒径不得超过碎石层压实厚度的( )倍。 A. 0.5 B. 0.6 C. 0.7 D. 0.8 标准解： 17. 路基高度一般为横断面上设计高程与地面高程的( )。 A. 高程之差 B. 高程之和 C. 没有关系 D. 以上说法不正确 标准解： 18. 用于石灰工业废渣稳定土煤渣最大粒径小于等于( )。 A. 10mm B. 30mm C. 20mm D. 40mm 标准解： 19. 外加( )含量水泥，是为了提高石灰煤渣和石灰煤渣土的早期强度。 A. 1%~2% B. 1%~3% C. 1%~5% D. 1%~4% 标准解： 20. 泥结碎石层所用石料等级不宜低于四级，长条、扁平状颗粒不宜超过( )。 A. 26% B. 20% C. 42% D. 45% 标准解： 大工16秋《道路工程》在线测试3 二、多选（共 10 道，共 40 分。） 1. 在道路结构中，路面磨耗层的作用是( )。 A. 抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散 B. 抵抗大气温度的破坏作用 C. 抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散 D. 抵抗大气湿度变化的破坏作用 E. 提高路面平整度 标准解：BCDE 2. 沥青路面的结构层可由( )组成。 A. 面层 B. 基层 C. 底基层 D. 防水层 E. 垫层 标准解：BCE 3. 铺试验段目的是确定下列( )各项指标。 A. 压实度 B. 沥青含量 C. 矿粉级配 D. 沥青混合料马歇尔各项技术指标 E. 和易性 标准解：BCD 4. 描述道路材料干缩特性指标主要有( )。 A. 干缩应变 B. 失水量 C. 失水率 D. 干缩量 E. 干缩系数 标准解：BCDE 5. 在沥青路面铺筑时，对砂石料中的粗集料质量要求有