河南科技大學考研汽车理论2010年试题与答案1.docVIP

河南科技大学 2010年硕士研究生入学考试试题答案及评分标准 考试科目代码： 817 考试科目名称： 汽车理论 填空(每空分) 汽车制动性的评价指标主要有（制动效能）、（制动效能的恒定性）、（制动时汽车行驶的方向稳定性）。 车辆挂钩牵引力为作用在车辆上的(土壤推力)和(土壤阻力)之差。 弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由(压实阻力)、(推土阻力)和(轮胎弹滞损耗阻力)三部分组成。 除稳定性因素K外，表征汽车稳态响应的参数常用的还有(前、后轮侧偏角绝对值之差)、(转向半径之比)和(静态储备系数)。简答(每题分) 如何考虑汽车变速器I挡传动比？ 就普通汽车而言，汽车变速器I挡传动比ig1与主减速器传动比i0之积就是整个传动系的最大传动比itmax。确定汽车变速器I挡传动比也就确定了整个传动系的最大传动比itmax。确定汽车变速器I挡传动比ig1时，主要考虑汽车最大爬坡度、驱动轮与地面附着力等因素()。即： ()，同时满足汽车最低稳定车速的要求()。 从动力性的角度分析，4×2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好，为什么？ 由于汽车在起步、加速、爬坡过程中，后轴负荷会加重()，此时若后轮驱动易于发挥地面附着力，从而产生更大的驱动力()，因此，后轮驱动好。 汽车等速百公里燃油消耗量是指什么？它与循环工况百公里燃油消耗量的概念有何区别？