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车站班计划 车站编制班计划的目的、基本要求和内容 班计划的编制依据 班计划的编制方法 班计划的审批、下达和执行 车站班计划 铁路编组站、区段站和货运站有大量车流集散，其作业组织涉及的因素很多。为了顺利地完成路局调度所下达的运输任务，保证自编列车正点出发，必须根据计划任务、车流变化和设备运用情况，周密制定车站作业计划，高效率地组织车站的运输生产。 车站作业计划包括日计划、班计划、阶段计划和调车作业计划。 调度所每日17:30前下达的车站日（班）计划包括第一班计划和第二班计划轮廓，每日6：00下达早6:00修正计划。班计划是路局为车站制定的班运输任务：本班内应完成的接发列车数,装车数（按车种、车数、到站、品名、发货人的承认车命令，其中指定成组车数、组数和始发、阶梯直达的车次、车数），卸车数和排空车数（分车种、方向别）。车站应通过正确编制和组织实施班计划、阶段计划和调车作业计划保证班计划任务的完成。 车站班计划 为了便于说明车站班计划的编制方法，以假定的Y站为例，资料如下： (1) Y 站衔接A、B两个方向，Y、A、B、P为编组站，a、b1、b2为区段站，Y站衔接区段的布局如下图所示。 车站班计划 (2) Y站自编出发列车编组计划如下： 车站班计划 A-B方向各区段列车的重量标准均为3150吨，计长65。 (3) 本班定点取送时间为：21：00、1：00、5：00三次，由于货场存车线长度的限制每次送车或取车不得超过25辆。车站各项作业时间标准为：到达35分，解体25分，编组摘挂列车35分、其它列车20分，出发25分，取送（包括挑车、途中往返运行、对货位和向调车场分解取回车辆）50分，装或卸一车2小时30分。 (4) 预计18:00站内现车数，见“Y站出发列车车流来源推算表”（图1-1-73）。 (5) 本班计划卸车60辆，装车44辆。本站当日装车去向及所需车种别车数如表所示。 车站班计划 (6) 计划42001次向中间站输送空敞车6辆，其它剩余空车按列车编组计划规定的去向排空。 1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容 车站班计划包括班计划任务和车站为实现班计划任务所制定的保障措施。班计划任务由路局调度所制定，每日17:30(5:30)前下达车站执行；车站主管副站长或值班站长负责制定保障措施。 1．编制目的 车站班计划任务是路局调度所依据15点（3点）左右推算的的车流资料制定的。车站编制班计划的目的在于依据18点（6点）前推算的更为精确的车流资料逐项落实计划任务，找出完成计划任务的困难和需要解决的关键问题，确定应当采取的具体措施，必要时向调度所提出修改计划任务的建议，保证质量良好地完成计划任务。 1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容 2．编制班计划的基本要求 （1）实现安全生产，保证高质量地完成路局调度所下达的班计划任务； （2）确定本班的关键和重点作业，有预见地安排车站的运输生产，避免或尽快消除车站运输工作中可能出现的困难； （3）组织均衡作业，充分发挥车站技术设备的潜力，提高生产效率。 1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容 3．车站班计划的主要内容 车站班计划的格式如表，包括以下基本内容： （1）列车到达计划：各方向到达的列车车次、到达时分、机车型号和编组内容（按该站列车编组计划规定的去向别重车数、车种别空车数和品类、车种别到卸重车数）； （2）列车出发计划：发往各方向的列车车次、出发时分、机车型号和编组内容（去向别重车数、车种别空车数）及车流来源（包括车次接续关系和本站作业车挂运计划）； （3）卸车计划：全站卸车数，各作业地点车种别卸车数及卸后空车用途； 1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容 （4）装车计划；全站装车数，品类、车种、去向别装车数、配空来源及挂运车次； （5）取送作业计划：各作业地点取送时间、取送内容的轮廓安排； （6）班工作指标：主要包括：预计本班完成的停时、中时和货物列车出发正点率；各车场到解、出发列车数，无改编直通列数；各货物作业地点的装、卸车数；计划扣修车数，站修、段修和厂修修竣车数；货车备用及解除计划； （7）工务、电务、水电、供电施工计划； （8）其他重点任务和上级指示。 1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容 * 班计划图表内容 * * * * 接续时间 23.36-20.30， 23.36-19.21，23.36-18.56 车站各项作业时间标准为：到35min, 解体25min，编组摘挂列车35min，其它列车20min，出发20min，取送50min，装或卸一车2h30min。 * 214？ 74？ * * * 20:10 * 车