毕业设计5+1挡中间轴式变速器设计.docVIP

摘 要 变速器是汽车传动系中的重要部件之一。变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速器传动机构主要是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，从而实现变速传动比的改变，即实现换挡，以达到变速变矩。变速器有机械式手动变速器和机械式无级变速器两种，如果变速器挡位多其动力性和经济性得到保证，挡位少其操纵方便，本次设计设计的是中型载货汽车变速器，针对变速器的传动机构方案的布置作了详细的分析最终选用5+1挡中间轴式变速器，换挡形式采用同步器换挡。结合总体的要求操纵机构形式选用直接操纵机构形式。本次设计的变速器既满足了汽车的动力性也满足了其经济性能指标。最后通过对齿轮、轴、键、轴承等的校核，使其变速器的尺寸及其部件的强度都满足设计要求。 关键词：变速器；传动比；齿轮；校核；同步器 Abstract Transmission is one of the important parts of the automobile transmission system. Transmission is composed two parts : the control of the variable speed and the drive of the variable speed. The mechanism of the d