综合实训题目编制c620—1 型车床大修工艺.docVIP

目　录 第一章　C620车床简介 0 第一节、C620车床概述 0 第二节、工作原理（结构分析） 1 第三节、传动链分析 3 第四节、润滑方案 7 (一) 润滑管理的基本任务 7 (二) 车床润滑的方式 8 (三) 分散润滑与集中润滑 8 (四) C620-1型车床润滑的部位及要求 9 (五) 进给箱润滑 9 (六) 挂轮箱润滑 10 (七) 丝杆光杆的润滑 10 第二章　主要检修工艺过程 11 第一节、修前准备 11 （一）修前技术准备 11 （二）修前生产准备 18 第二节、主要部件的修理工艺 24 （一）挂轮箱的部件的修理工艺 24 （二）进给想的部件修理工艺 28 （三）光杠、丝杠的修理工艺 37 （四）挂轮箱、进给箱、丝杠和光杠修后的调整试车方案 39 主要参考资料及书籍 41 第一章　C620车床简介 第一节、C620车床概述 1、C620-1代表的意义 C表示车床（车床汉语拼音的第一个字母），6表示是“普通”单轴卧式车床，20表示车床回转中心至拖板面高度是200mm，1表示是经过第一次改进。 2、加工范围 车床的加工范围较广，主要加工回转表面，可车外圆、车端面、切槽、钻孔、镗孔、车锥面、车螺纹、车成形面、钻中心孔及滚花等。 一般车床的加工精度可达IT10- IT7，表面粗糙度 Ra 值可达1.6 μm。 3、C620-1车床的技术参数 基本参数： 工件最大直径（在床身上）(mm)??? 400 工件最大直径（在刀架上）(mm)???? 210 顶尖间最大距离（mm）??? 1900 螺纹加工参数： 加工螺纹范围（普通螺纹）(mm)??? 1~192 加工螺纹范围（英制螺纹）（t/in）??? 24~2 加工螺纹范围（模数螺纹）（mm）??? 0.5~48 加工螺纹范围（径节螺纹）??? 96~1 主轴参数 通过最大直径(mm)??? 38 孔锥度（莫氏号）??? 5 正转转速级数??? 21 正转转速范围（r/min）??? 12~1200 反转转速级数??? 12 反转转速范围（r/min）??? 18~1520 进给量： 纵向级数 64 纵向范围(mm/r) 最大 0.08~1.59 最小 0.028~0.054 横向级数 64 横向范围(mm/r) 最大 0.04~0.79 最小 0.014~0.027 溜板行程： 横向(mm)??? 280 纵向(mm) 280 刀架： 最大行程（mm）??? 100 最大回转角??? ±45° 刀杆支承面到中心高距离(mm)??? 25 刀杆载面B*H(mm)??? 25*25 尾座： 顶尖套最大移动量(mm)??? 150 横向最大移动量(mm)??? ±15 顶尖套莫氏锥度（号）??? 4 电动机： 主电动机功率（kW）??? 7 总功率(kW)??? 7.62 外形尺寸： 长(mm)??? 3669 宽(mm)??? 1513 高(mm)??? 1210 工作精度： 圆度(mm)??? 0.01 圆柱度(mm)??? 100:0.01?????????????? 平面度(mm)??? 0.02/Φ300 第二节、工作原理（结构分析） 车床是作进给运动的车刀对作旋转主运动的工件进行切削加工的机床。车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。 卧式车床各部分的名称和用途 ： 1.?主轴变速箱? 主轴变速箱固定在床身的左上端，内装主轴和主轴变速机构。主轴空心，内孔为￠38mm，小于￠38mm的长棒料可穿在主轴内孔中加工。主轴前端有个莫氏5号锥孔，用于安装前顶尖、心轴等工具。前端外部有一个精确的轴台和一段螺纹，用来安装拨盘、三爪、四爪卡盘及花盘等。45°的槽内安装保险卡箍，以防止主轴反转时卡盘自动脱出、落下。工件装在卡盘上由车床的主轴带动旋转，以实现车削主运动。 主轴变速箱的作用——改变主轴的转速（零件的转速）。 2.主轴箱主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。 3.挂轮箱：挂轮箱位于床身最左端，连接主轴变速箱与走刀变速箱。箱内有正反向齿轮机构和挂轮架。手柄22控制正反向以车削左右螺纹，一般情况下，搭配挂轮用于车削公、英制螺纹。当需要车模数、径节螺纹时要打开挂轮箱重新变换挂轮。 挂轮箱的作用——连接传递，车螺纹时变换交配齿轮。 4.进给箱进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。 5.溜板箱溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠