第2章 汽车工业的发展 2.1 汽车的远祖 2.2 德国汽车发展史 2.3 韩国汽车发展史 2.4 法国汽车发展史 2.5 日本汽车发展史 2.6 中国汽车工业的发展 2.1 汽车的远祖 在原始社会,人们发明了一种简单的工具,将圆木置于重物的下面,然后拖着走,重物即可由一个地方移到另外一个地方,这被称为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快,于是木轮的直径越来越大,逐渐演变为带轴的轮子,这便形成了最早的车轮雏形。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的,人类历史上的第一部车辆,也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下,最早驶上了历史的舞台。在中国古代神话中,有黄帝造车之说,轩是古代一种有围棚的车,辕是车的基本构件。故黄帝又号称轩辕氏。 2.1 汽车的远祖 据史料记载,公元前2000多年的夏初大禹时代,有一位管车的大夫奚仲,是中国车子的创造者,也是世界上第一辆车子的发明者。公元前1600年的商代,我国的车工技术已达到了相当高的水平,能制造出相当高级的两轮车,采用辐条做车轮,外形结构精致华美,做工也不十分复杂。到西周时期(公元前771年),马车已经很盛行了。春秋战国时期(公元前221-770年),由于各诸侯国之间频繁的战争,马车便纳入了战争的行列,对于当时来说,这便是代表一个国家强盛的极明显标志。陕西临撞秦始皇帝陵出土的战车式样,代表了2000年前车辆
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