006.主体隧道施组.doc

编制依据 广州地铁2号线工程江南新村站详细地质勘擦报告 《主体隧道结构施工图》及其它相关设计图纸文件 江南新村站土建工程施工组织设计 铁路隧道施工规范 地下防水工程施工及验收规范（GBJ208---83） 砼结构工程施工及验收规范（GBJ204---96） 相关技术文件和施工及验收规范。 工程概况及施工总体布置、程序 广州市地下铁道2号线江南新村站主体隧道位于江南大道下，呈南北走向。车站场地原始地貌为风化残丘和平缓坡地，后经填筑平整改造为宽阔的街道，主体隧道位于场地中部，自上而下地层组成为：（1）人工填土层，（2-2）淤泥质土层，（4-1）冲击粉质粘土，（5-1）可塑残积粉质粘土，（5-2）硬塑残积粉质粘土，（6）全风化泥质粉砂岩，（7）强风化泥岩，（8）中风化泥岩，（9）微风化泥岩。 地下水由孔隙水和裂隙水组成。孔隙水主要储存于第四系地层中土层透水性差，富水性差，水量贫乏。地下稳定水位埋深为2.2米。基岩裂隙水贫乏。地下水对混凝土无侵蚀性。 主体隧道单线全长143.3米，左右线两隧道净距13.5米，上覆土厚14米左右，右线隧道南部拱顶位于（7）层强风化岩中，北部拱顶位于（6）层或（6）与（7）层分界面；左线隧道中部拱顶位于（7）层中，而南北两端拱顶均为（5—1）、（5—2）或（6）层土层；左右线隧道洞身基本在（7）、（8）层中穿过。 主体隧道断面为单拱马蹄形结构内净空尺寸为9.