国际贸易实务第四章保险.docVIP

第五章 国际货物运输保险 [教学目的和要求] 本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容 [内容提要] 5.1 保险概述 5.2 海运货物保险承保的范围 5.3 我国海洋货物运输保险的险别 5.4 伦敦保险协会海运货物保险条款 5.5 其他运输方式下的货运保险 5.6 进出口货物运输保险实务 [本章的重点和难点] 海运货物保险承保的范围；我国海洋货物运输保险的险别；保险金额的确定；保险险别的选择 [教学内容]( 从法律角度看，保险是一种契约行为； ( 从社会角度看，保险是一种社会互助行为。“我为人人，人人为我”； ( 从经济角度看，保险是一种商业行为。 第一节 海上货物运输保险的承保范围 一、 承保的风险 （一） 海上风险（Perils of the Sea） 1.自然灾害（Natural Calamity）：恶劣气候，雷电，海啸，浪击落海，洪水，地震，火山爆发，海水、湖水、河水入舱。 2.意外事故（ Accidents）：火灾，爆炸，搁浅，触礁，沉没，碰撞，倾覆，投弃、吊索损害等。 海盗行为、船长船员的不法行为(ICC条款) （二）外来风险（Extraneous risks） 1. 一般外来风险: 偷窃，短量，渗漏，串味，钩损，锈损，玷污，受潮受热，破碎，淡水雨淋等12种 2. 特殊外来风险：战争，罢工，交货不到，拒收等。 二、承保的损失----海上损失 （Average） (一) 按货物损失的程度,可分为全部损失和部分损失(Total Loss and Partial loss) 全损又分为实际全损（Actual total loss）和推定全损（Constructive total loss） ( 国际上对于全损掌握的通常标准： ① 一张保单上所保货物的完全灭失； ② 一张保单上所保分类货物的完全灭失； ③ 装卸过程中一个整体货物的完全灭失； ④ 一条驳船所载货物的完全灭失； ⑤ 一张保单下包括多张提单的货物，其中一张或几张提单货物的完全灭失。 （1）实际全损： （2）推定全损： 例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( ) 例2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于（ ）。 发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出委付(Abandonment)通知。 （二） 按货物损失的性质划分，分为共同海损和单独海损 1.共同海损(General Average)： 2. 构成共同海损的条件： 案例分析： 某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为： 1000箱货物被火烧毁 b) 600箱货物由于灌水灭火而受损 主机和部分甲板被烧坏 d)拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？（a/c单独海损; b/d共同海损） ——安特卫普理算规则》《北京理算规则》。 3. 单独海损（Particular Average） 三、 承保的费用 1.施救费用（Sue and labor charges）: ◆ 保险人对施救不论有无效果都赔偿 ，而且赔偿不占用保险人对保险标的的赔偿金额，但以另一个保险金额为限。 2.救助费用（Salvage charges） ◆ 保险人对救助采取“无效果---无报酬”原则，保险人对救助费的赔偿责任和对保险标的的赔偿责任相加不得超过一个保险金额。 3.续运费用（Forwarding Expenses） 第二节：我国海洋货物运输保险的险别 依据“中国保险条款”（CIC China Insurance Clauses），我国的海洋运输保险险别，按照能否单独投保分为基本险和附加险两类。基本险可单独投保，附加险不能单独投保。 一、基本险别 (Basic Coverage) （一）基本险的承保险别 1.平安险（FPA）WPA ，WA）With Particular Average 3.一切险（All Risks）5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。 问：保险公司如何赔偿？ 案例分