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抚州电厂专用线 工程质量评估报告 (DK0+300~DK9+648.02) 北京铁研建设监理有限公司 大唐国际抚州电厂铁路专用线监理部 二〇一五年八月十五日  目 录 一、工程概况 二、质量评估依据 三、质量评估范围 四、质量保证体系评估 五、质量保证资料核查表 六、工程施工质量状况 七、监理评估结论 一、工程概况： （一）工程简介 工程名称：抚州电厂专用线 工程地点：抚州电厂专用线工程位于抚州市临川区腾桥镇境内。 建设单位： 江西大唐国际抚州发电有限责任公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 施工单位：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司、中铁城建集团南昌建设有限公司 监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司 （二）主要技术标准 铁路等级：工企Ⅰ级 正线数目：单线 限制坡度：9‰ 最小曲线半径：一般600m，困难350m 牵引种类：电力 机车类型：和谐型 牵引质量：4000t 到发线有效长度：850m 包括铁路专用线（区间及电厂站）建筑、安装和调试的施工监理，从施工准备、施工图审核、建筑施工、安装施工、材料设备检验、调试、临时通车直至竣工验收移交等过程的监理工作内容。线路地理位置、走向江西大唐国际抚州发电有限责任公司铁路专用线是江西大唐国际抚州发电有限责任公司2×1000MW机组新建工程建设的配套工程，位于江西省抚州市临川区腾桥镇境内。线路由向莆线腾桥站南端引出，沿向莆线向南与向莆线并行，在周家村附近，线路折角向东，跨S214省道进入缓丘地区，经南京村、店前达电厂站。区间线路长度9.348km。全线共新建车站座，电厂站为电厂用煤的装卸作业站。 电厂站场规模按2条重车线、2条空车线、1条机走线布置，重车线延伸至卸煤翻车机房，有效长850m。机走线设于两重车线之间，重车线与机走线线间距按5.5布置，重车线间及重、空车线间由于电厂专用车辆推送设备限界要求，线间距按11m布置。电厂站咽喉区直线段长度预留电厂站扩大规模时，新建一个车场的接入条件。在电厂站进站端设置轨道衡一处，直线段按160m设计，中间设置60m长的整体道床。 主要工程量桥m/6座，m/39座，铺轨km，房屋m2，车站个 试验项目 检验次数及合格率 施工单位自检 监理见证 监理平行 次 合格率% 次 频率% 次 合格率% 频率% 1 水泥 32 100 16 50 6 100 20 2 粉煤灰 13 100 6 2 100 20 3 外加剂 2 100 4 细骨料 39 100 30 8 100 20 5 粗骨料 16 100 8 50 4 100 20 6 水质分析 1 100 1 100 / / /　 7 钢筋原材 45 100 45 100 / 8 焊接钢筋 18 100 18 100 / 9 防水卷材 1 100 1 100 / / / 10 防水涂料 1 100 1 100 / / / 11 砼抗压 401 100 200 50 / 12 砂浆抗压 280 100 140 50 / 13 道砟 6 100 / / / 各种原材料施工单位自检 855 次，监理单位见证 466 次，见证频率达 54.5 %，监理单位平检 20 次（按照规范要求），平检频率达 20 %，符合验收标准的规定，过程监理当中，未发现不合格原材料，所用于工程实体的原材料均能达到国家和铁道部现行验收标准的要求。 （二）路基工程 本管段路基工程涉及地基处理、路基本体、基床底层、基床表层填料摊铺、路基排水、路基边坡防护、路基支挡结构及相关附属设施等。 目前，管段内路基土石方完成136.56万方，其中区间：81.29万方；站场：55.27万方，其主体及附属工程已全部完工。从施工的质量看，施工单位能严格按照设计图纸施工，监理按照监理规范、现行验收标准进行质量监控，施工质量满足设计与验标要求。 地基处理、路堤填筑、压实、摊铺压实质量符合设计及规范要求，满足《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414)要求。 施工单位对填筑层压实质量的检验数量符合《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414)的规定。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，检验方法符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定，按照要求施工单位自检 1441次，监理见证 1383 次，监理平检 288 次（包括土工试验），全部合格，表明路基填筑质量合格，满足《铁路路基工程质量验收标准》要求，详见如下统计表： 序 号 试验项目 累计检验次数及合格率 施工单位自检 监理见证 监理平行 次 合格率