发动机综合性能检测 详解.pptVIP

学习目标: 了解发动机综合检测的内容。 掌握发动机性能的检测方法。 掌握发动机检测设备的结构、工作原理和使用方法。 1、发动机功率检测 发动机的动力性指标是指额定功率和扭矩，这些指标的确切数值只能在发动机台架试验中才能得到。 发动机的有效功率是曲轴对外输出的功率，是一个综合性评价指标。 检测发动机有效功率的方法，有稳态测功和动态测功两种。 1.1 稳态测功和动态测功 稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。 优点：比较准确、可靠，多为发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验所采用。 缺点：功时费时费力、成本较高，并且需要大型、固定安装的测功器。 1.1 稳态测功和动态测功 动态测功是在发动机节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。 由于动态测功时无须向发动机施加负荷，所以就不需要象测功器那样的大型设备，可用小巧的无负荷测功仪就车检测。 缺点：测量精度较之稳态功较差 优点：适用于在用车发动机的检测，测量时省时、省力、方便。 1.2无负荷测功测量原理 无负荷测功是基于动力学的原理。 当发动机在怠速或某一空载低转速运转时，突然全开节气门加速运转，此时发动机产生的动力，除克服各种内部运动阻力矩外，将使曲轴加