概 述 一、船舶定位方法 航迹推算:推算方法是人类最早应用的航海方法之一,可以说是伴随着船舶的出现即已开始。 航迹绘算:13世纪磁罗经在船上应用,使得推算方法进了一步。使得推算更进一步的是1500-1600年间计程仪的出现。从此开始推算方法逐步走向完善,精度也越来越高。 航迹计算:随着20世纪后期高精度定位系统的出现,推算方法发生了改变,借助实测风流压差和航速进行推算代替了绘画矢量三角形的方法。 一、船舶定位方法 定位: 陆标定位: 利用罗经、测距仪及六分仪测定陆标的方位、距离或水平夹角等决定船舶位置的导航方法。 天文定位: 利用六分仪测天空中具有一定运动规律的天体,决定船舶位置的导航方法。 电子定位(无线电导航定位): 利用无线电技术确定船位、引导船舶沿规定航线按规定时间/精度安全地到达目的地的过程。 二、无线电导航基本原理 根据无线电波的传播特性,测量地面或外层空间导航台发射的无线电波的参数,如频率、振幅、相位或传播时间,求得船舶相对于导航台的几何参数,如角度、距离、距离差或距离和,从而建立船位线,实现船舶定位和导航。 三、无线电导航系统分类 还可按发射频率/体制/定位实时性等方面对无线电导航系统进行分类。 四、航海技术的未来 组合数字导航系统:以电子海图为基础,将雷达、GPS、AIS、罗经等数据组合在一起,作出适当的判断,助航最终实现自动航行。 航海资料的数据化、即
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