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《项目可行性分析报告》 公交运营调度系统可行性分析报告 1.系统建立的目的及背景 1．1 编写目的 为公交运营调度系统的开发提供可行性分析的结论，为项目是否正式立项、启动提供依据，为项目启动后的需求分析、设计、开发、测试等工作提供基础依据。 1.2 项目背景 软件名称：公交运营调度系统 任务提出者：公交公司 软件开发者：XX公司 软件使用者：公交公司调度中心 2.业务需求 系统能够对路况、车况、客流三个方面进行实时监控，根据监控结果及时调度车辆。 2.1 路况监控 监控范围：车速 2．2 车况监控 监控范围：车速、车辆故障、行车路线 2．3 客流监控 监控范围：车辆载客数量 2．4车辆调度 车辆增发、减发、停驶、绕行、发区间。 3.可行性研究的前提 3.1 要求 功能要求：能够实现车辆、客流两个方面的实时监控，根据监控结果及时调度车辆。 性能要求：车辆和客流实时传送到调度中心、调度员的命令能实时传送到司机或者乘务员。 安全与保密要求： （1）乘客作为外部用户只能查询线路信息 （2）调度员、公司领导可以查看公交运营动态的全部信息 （3）只有调度员可以发出调度命令。 4.系统的可行性研究 4.1必要性 社会经济的发展导致了城市交通的日益拥堵、公共交通的客流高峰的涌现已经成为一种常态，给公共交通造成了巨大压力，也给公交的运营管理提出了挑战。为了提高公交运营效率和服务质量，公交公司决定开发公交运营调度系统，希望用信息化手段管理公交的运营调度业务，实现提高运营效率和服务质量的目的。 现有的调度模式存在以下问题： （1）运营调度缺乏科学性、针对性 对公交车的位置、路况、客流信息无法及时采集，不能应对车况、路况和客流的变化，不能针对车况、路况和客流的实际情况进行调度， （2）服务质量差，社会效益低下 由于调度中心不能针对车况、路况和客流调度车辆，造成乘客等待时间过长，导致公交服务质量下降，乘客意见大，影响了公交的社会效益 （3）无法为公交运营调度管理提供决策依据 由于手工调度模式不能及时、准确地记录公交运营过程中路况、车况、客流的各种数据，无法为公交运营过程中的线路规划、车辆配备、应急预案、调度计划等提供准确的数据。 准备开发的公交运营调度系统能够解决哪些问题： （1）实现科学调度，提高工作效率 对公交运营过程中路况、车况、客流信息的及时采集，能够有针对性、灵活地进行运营车辆的调度，确保了车辆合理运行，提高了运营调度的工作效率。 （2）提高公交服务质量 针对车况、路况和客流调度车辆，有效解决乘客等待时间过长、车内过于拥挤的情况，提高了公交的服务质量，提升了公交企业社会形象，也提高了企业的社会效益。 （3）为今后公交运营管理决策提供依据 利用系统自动采集的路况、车况、客流信息，经过长期积累，并汇总、分析，可以为公交线路设置、线路的车辆配备等管理工作的决策提供科学的依据。 另外，公交调度智能化是未来发展的必然趋势，目前各大中城市都已基本实现公交调度智能化系统，取得了较好的经济效益和社会效益，为当地城市的生产和生活提供了便利的交通服务。 其他方案 公交运营调度系统对路况的监控除了监控车速以外，也可以采用每辆车上安装摄像头、向调度中心实时传送图像的方式，但是这种方式对每辆车的无线网络带宽的要求比较高，故不适宜采用。 4.2 SWOT分析 （1）优势 客户方： 1） 面临日益严峻的城市交通状况，公交公司面临改善公交服务的压力，有着强烈的采用信息技术实现公交智能化、科学化调度的愿望，对开发公交运营调度系统的动力很足。 2） 业务管理人员对公交运营调度的业务熟悉，能够帮助开发方了解业务需求、明确开发的功能。 3） 开发方有专人负责这个项目，表明了开发方队这个项目的重视 4） 开发方有着充足的开发经费，这是项目开发成功的保证。 开发方： 有良好的商业信誉，能按照合同的规定完成开发工作，满足客户要求 完善的质量控制体系，开发的产品在质量上符合国家质量标准和用户的要求。 在软件开发领域拥有很多资深的专家和工程师，可以形成指导、分析、设计、开发和测试的全套技术工作力量。 （2）劣势 客户方： 信息化建设经验不足，因为是第一次搞这种大规模的信息化工程，缺乏相应经验。 基础设施薄弱，计算机网络、计算机设备需要建设和升级 业务人员计算机基础差，很多工作人员使用计算机设备的能力比较差 开发方： 对公交业务不熟悉，理解需求上存在困难 缺乏熟悉GPS、GIS和无线网络的综合性技术人才 开发团队投入到其他项目的人力较多，针对公交运营调度系统开发的人力资源目前有些不足。 （3）机会 客户方： 公交调度智能化的需求在不断扩大，能争取到政府主管部门的支持，获得更过资金支持，加大公交公司内部计算机网络和基础设施的建设，为公交运营调度系统的运行提供良