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对于奇瑞A3 一些热点问题的解答 对于奇瑞A3 一些热点问题的解答 本人一直潜水, 也关注A3这款车. 由于是业内人士, 我很早就接触到这车了. 此车可以说是奇瑞迈向精品系列车型的里程碑,是奇瑞的希望所在. 从钣金、底盘、配置、生产组织、质量控制、推广运作等无一不是用心之至。但任何事物都需要一个积累和发展的过程，没有一蹴而就的成功，奇瑞A3也是如此。 下面就一些安全、配置、常见问题等做一个分析和解答，希望奇瑞厂家能够看到并请版主至顶，以更好的指导A3车友购买和使用。 1 主动和被动安全：从最关键排序：驾驶人，底盘结构(包括悬架设计，发动机沉底设计，转向管柱溃缩，前后防撞梁等），车身结构（囚笼车身，关键部位高强度钢和超高强度钢的应用，机器人激光焊接，车门防撞梁等），安全带约束系统（普通三点式，预紧式安全带），制动防抱死系统(ABS，通道数目，品牌)，车身电子稳定程序（ESP，品牌），安全气囊（SRS，品牌），刹车系统（EBD,制动力分配，前后大尺寸碟刹等），发动机管理系统对制动的控制策略（负扭矩），轮胎宽度等。鉴于A3的结构和配置，三厢的安全性较两厢高，最主要的3厢用的是预紧式安全带，主动安全配置中，安全带和ABS+EBD+ESP最重要，气囊其次。三厢A3低配基本做到了中级轿车的安全性能（国内有些所谓的中级车根本没达到要求），高配版考虑到性价比，已经超出中级车水准。