深基坑注浆水帷幕技术交底.docVIP

工程施工技术交底记录 施管表5 工程名称 南宁市良庆大桥工程 施工单位 中铁十八局集团有限公司 分部工程名称 南、北锚碇 分项工程名称 注浆止水帷幕 一、工程概况 南宁市良庆大桥工程位于青秀山风景区东南角，横跨邕江、联系五象新区与凤岭新区,处于既有南宁大桥与三岸大桥间。工程全线范围长约3km，走向为南北向，包括主桥、引桥、平行匝道桥、非机动车道桥、人行道桥及南侧五象大道立交、北侧青环立交。主桥横跨邕江，采用单跨420m 的地锚式叠合梁悬索桥，一跨跨过67m 水位；南岸引桥从良庆湖（近23号路）起至主桥南岸主墩，长约800m；北岸引桥从北岸主墩至主桥锚碇北侧，长约225m，跨青环路布置单跨简支梁桥跨越。南岸线位经过现状华劲集团厂房和良庆码头（桥塔施工时需拆除良庆码头），北岸线位穿越青秀山风景区和蜡烛湾水库。本项目桥梁含南、北两个锚碇，其中南锚碇平面尺寸48.5x58m，基坑呈台阶状，北高南低，北侧基坑底标高52.3m、南侧基坑底标高49.3m，现状地面标高约79-86m，最大基坑深度约36m。锚碇结构处于华劲集团厂区，现阶段该厂区不能整体搬迁，桥梁施工期间需保证工厂生产，基坑边缘有厂区道路及厂房需保护。 北锚碇平面尺寸48.5x56m，基坑呈台阶状，北低南高，北侧基坑底标高49.3m、南侧基坑底标高52.3m，现状地面标高约90~95m，最大基坑深度约44m。北锚碇结构周围无重要建（构）筑物。 南北锚锭基坑开挖范围出露强风化硅质页岩层，根据地勘资料，该层节理裂隙发育，透水性强。采用深孔注浆加固，使节理裂隙填充，达到固结堵水的目的。 二、编制依据 1、施工图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012） 4、《土方爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008） 7、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 8、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 三、地质情况 根据地质勘察所获得的资料，将桥址范围内的地层岩性按由浅到深的顺序为：第四系全新统人工填土、种植土；第四系冲积层低液限粘土、淤泥质粘土、卵石；第四系坡积层含砾低液限粘土；第三系强风化硅质页岩、全风化泥岩；石炭系灰岩。南侧锚碇基坑侧壁的地层自上而下依次为人工填土、含砾低液限粘土、强风化硅质页岩。北侧锚碇基坑及出渣通道侧壁的地层自上而下依次为人工填土、种植土、含砾低液限粘土、强风化硅质页岩、全风化泥岩、石炭系中风化灰岩。 根据《南宁市良庆大桥工程地质勘查报告》资料，在钻探揭露的深度范围内，有41个钻孔遇见岩溶，钻孔岩溶能见率为41.414%。场地下伏基岩碳酸盐岩（灰岩）岩溶发育。钻探揭露的岩溶发育状况详见详勘报告中的《北岸锚碇区域钻探揭露岩溶发育状况一览表》、《南岸锚碇区域钻探揭露岩溶发育状况一览表》。 岩溶作用受多种因素控制，因此岩溶发育有不均一和复杂性的特点。根据本次勘察工程地质钻探结果和工程物探结果,场地范围内的岩溶具有以下特点和规律： （1）场地内各类地下岩溶形态均较广泛发育，溶沟、石牙、孤石、溶蚀裂隙、溶洞等为场地普遍发育的岩溶形态，溶洞、溶蚀裂隙以全充填软塑状粘土夹碎石为主。场地范围内的岩溶异常发育深度主要在40～60米，局部达到71.00m左右，向下则逐渐减弱。 （2）岩溶的发育主要受构造控制，大多溶洞的走向、溶蚀裂隙的走向与场地附近的构造线方向基本一致，北岸岩溶发育的主导方向为东西向，南岸岩溶发育的主导方向为南北向。 四、注浆止水帷幕工艺框图 五、施工工艺流程与方法 （一）架设钻机 在注浆区域进行前期准备工作，机械设备到位，水电供应及时。 （二）钻孔 1、测量放线定出注浆孔孔位； 2、采用XJA-100等工程地质钻机按标出的孔位进行钻孔； 3、钻孔过程中一般采用套管定位、泥浆循环护壁成孔，成孔后须立即清孔；若地层为含水砂层等坍孔严重地层时，宜采取套管护壁法成孔； 4、在钻孔过程中应做好详细的钻孔记录，对钻孔进行地质描述，从而有利于下一步的注浆作业施工； 5、按设计要求完成钻孔，安设好注浆管后，将套管拔出。 （三）安设注浆管 1、结合提供的地质资料，根据注浆要求，在不注浆部位下A型注浆管，在注浆部位下B型注浆管，底部加下闷盖； 2、将A、B型注浆管根据要求连接后，沿钻孔下到孔底； 3、在孔底至距地面3m段采用豆石或粗砂填充，在地表以下3m及孔口部位采用速凝水泥砂浆填充，以防止注浆时返浆； 4、顶部加上闷盖，以防止杂物和钻孔过程中的泥浆流入注浆管。 （四）注浆作业 1