闭环电控燃气发动机使用资料.docVIP

闭环电控式气体发动机的结构与使用 闭环电控式气体机采用了外混方式，稀薄燃烧技术，其最大的特点就是能根据负荷变化调节过量空气系数。由于采用负压吸气的进气方式，因此此机型对气压要求不是很高。其机型机体部件、缸盖部件、油底壳部件、曲轴、连杆活塞、进排气系统、冷却系统等等跟2000系列的柴油机基本相同，不作一一介绍。重点对其天然气供气系统、点火系统、控制系统和机器试验过程中出现的一些故障作一个详细介绍。 发动机的基本参数 名称 G12V190ZLDT G12V190ZLDT1 G12V190ZLDT-2 G12V190ZLDT1-2 气缸数及布置形式 12V 标定转速r/min 1500 1000 标 定 功 率 12h功率kW 800 550 持续功率kW 720 500 点火提前角（°） 34±1 32±1 气门间隙mm 进气门：0.45±0.05 排气门：0.65±0.05 最底空载转速r/min 700 发火顺序 1→8→5→10→3→7→6→11→2→9→4→12 曲轴转向 逆时针 压缩比 10：1 活塞平均速度m/s 10.5 7 燃气压力（kPa） 7～9 热耗率（kJ/kW.h） ≤11000 机油消耗率（g/kW.h） ≤1.6 排气温度（℃） 650 出水温度（℃） ≤85 中冷进水温度（℃） ≤45 机油温