一卡通阐述说明.doc

智能一卡通系统 6.1 系统概述 智能一卡通系统是智能化重要的组成部分，它是利用现代电子技术设备，通过使用同一张卡片实现多种系统应用，具有门禁、考勤、消费、停车场出入管理等作用营造一个良好有序的工作环境。一卡通系统的主要服务对象工作人员通过该系统实现对门禁的综合管理。系统非接触式智能IC卡系统技术，实现一卡通功能，满足业主对子系统设置和系统功能的需求。 系统维护功能：提供硬件、软件、网络、数据库维护服务。 操作管理功能：通过电脑提供数据设置、查询、统计、报表和结算服务。 门禁管理功能：出入受控区域时刷卡自动开门，无权限或时限人员非法闯入时报警。 消费管理功能：在商场,餐厅等处为职员提供的消费服务分散在各服务点刷卡付费。 考勤管理功能：职员上下班或外出时在考勤点刷卡记录考勤情况。本系统除门禁读卡器可读取考勤信息外，根据客户要求，另设有专门的考勤点。 停车场管理功能：车辆出入停车场时刷卡自动开起道闸，防止盗车。 停车场管理功能：消防报警联动功能，当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持）。 6.4 系统技术要点阐述 本系统设计以计算机网络管理为核心，非接触式IC卡及RF-SIM卡为信息载体的一卡通管理系统，包含以下几个子系统： 一卡通发卡中心系统 智能卡发行管理中心系统是一卡通的成员之一，进行系统内人员的身份管理，并管理和监控智能IC卡（非接触式）的使用，对智能卡权限进行控制和更改，确保卡片及系统的安全性和实施监控功能。 本子系统的设立使得其它各个子系统，能资源共享，协同运行，让系统更完善和稳定。本系统具有标准、方便的软硬件平台接口，能够实现与其它系统的集成和联动。可以采用可视化图形界面及开发应用运行平台，便于操作和二次开发。门禁子系统 也可接受来自防盗报警系统的开关量信号，控制相应门的打开和关闭。 更可接受来自消防报警系统的开关量信号，当发生消防报警时，可强行控制相应门的打开，以方便人员快速离开。 F、信息传输和管理 管理中心随时向各门查询有关资料，而各门也可定时向管理中心发送存储信息。 进出信息报表查询；用户权限信息报表查询；门禁控制器信息报表查询；人事资料报表查询；异常用户报表查询；报警记录查询 G、打印报表 可自行选择条件范围，打印分类报表、统计表，可分单打印，也可连续打印。报表的数据及格式，范围一经选定，系统便自动生成，并可根据要求，随时打印。 H、脱机运行 脱机运行是将专用PC机的功能做在产品的控制枢纽之中，并写入与PC机相对应的软件，使系统不依赖PC机就可以正常工作，能自动识别、判断、读写、记录进出人员的资料，PC机可随时采集 读写数据，终端也随时接收执行由PC机发出的指令。正常工作时，PC机可以关机，或做其它工作。 综合临检大厅是一个公共服务大厅，每日接待的旅客人数较为庞大，人员较杂，较难控制，而大厅内的办公室又属于不对外开放型式的空间，故在每间办公室安装门禁系统，便于控制人员进出。本系统共设置65套门禁设备。 消费子系统系统是基于感应式卡技术和自动控制技术的计算机网络系统。由考勤管理PC主机、通过RS485接口连接的各考勤点的考勤机、运行于PC主机的配套管理软件、与主机相连接的感应卡发卡器、感应卡和网络连接电缆等组件构成。 常规使用的停车场系统有三种。一种是简单遥控道闸；第二种是道闸带刷卡系统（这类产品可考虑与一卡通连用，大大加强车辆安全性，但是不带临时车辆发卡及收费是功能）。第三种是自动发卡、刷卡、道闸，此类停车场管理系统功能齐全，区分临时用户和固定用户，而且可以对临时用户进行收费。 通过对邮轮码头的考察，同时考虑系统的实用和方便性，本方案中我们在主次入口采用第三种车辆管理系统即对临时用户可以采用发放临时卡通行，固定用户采用刷卡开闸功能，可满足对车辆安全和管理的要求， 设计控制要点： 根据主次入口车道宽度来设置不同宽度道闸。 选择产品质量高可靠性，特别是道闸，使用比较频繁。 考虑安装位置无死角。 1）发卡管理系统 发卡管理系统是双模（支持RF-SIM卡和Mifare1卡）一卡通管理系统的重要组成部分，它包含对操作员权限管理，人事资料录入、更改、删除，卡片的授权、充值、挂失，数据库的备份和恢复等内容。 发卡管理系统由发卡机、RF-SIM卡和Mifare1卡、发卡管理软件、发卡管理电脑等组成。 在客运中心监控机房设一个一卡通管理中心，放置一卡通管理系统的发卡机及其它系统设备等。通过安装在管理工作站上的发卡管理软件、停车场管软件，统一对各相关子系统所使用的卡片进行发行、授权、挂失，并对各个子系统设备进行综合管理及相关资料的管理、查询、打印等。 管理软件 基于WINDOWS2000开发，采用SQL 2000数据库，采用网络管理，中央管理计算机与出口处的收费