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哈尔滨工程大学船舶力学2010年考研真题及解析 试题共分为流体力学及船舶结构力学两部分，每部分各75分，共3个小时 流体力学部分 问答题 什么是长峰波和短峰波。 长峰波是指波形具有相互平行且无限长的波峰和波谷线的波，亦称平面波。短峰波是自然界中的海浪形成的波，形状大多像馒头一样，可视为由众多的传播方向不同的长峰波叠加而成。 理想流体与真实流体的物面边界条件。 理想流体不存在剪切应力，界面上允许流体有切向滑移，但流体不能穿透界面，即流固界面上的速度在法线方向上的投影相等，即，或者，为理想流体在界面上的不可穿透条件。对于真实流体，由于粘性在界面上流体的速度与固体运动的速度相等，即，称为无滑移条件。 欧拉法与拉格朗日法的区别。 拉格朗日法着眼于流体质点，其基本思想为跟踪每个流体质点的运动全过程，记录其在运动过程中的各物理量及其变化。欧拉法着眼于空间点，又称为空间点法，其基本思想是考察空间每一点的物理量及其变化。 亥姆霍兹速度分解定理 亥姆霍兹分解定理将流体微团中任意一点M的速度分解为三部分：（1）与点相同的平移速度；（2）绕点转动引起的速度；（3）变形引起的速度。相应地流体微团的运动由平移、旋转和变形（包括线变形和角变形）三种形式组成。 机翼升力与环量的关系 机翼升力的产生是由于流体环量的存在使得圆柱上下表面速度分布不对称，而环量的根源是圆柱在旋转过程中由于流体粘性的存在带动其周围流体转