保证地铁安全专项应急预案.doc

市政基础设施工程 保证地铁安全应急预案报审表 市政监－2 工程名称：海淮路（学府路---海天一路）工程 编号： 致：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 （监理单位） 我方已根据有关规定完成了本合同 海淮路（学府路---海天一路）工程 保证地铁安全专项应急预案 编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查。 附件：保证地铁安全专项应急预案 承包单位： （章） 项目经理： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 总监理工程师意见： 总监理工程师： 日 期：2015年 月 日 海淮路（学府路-海天一路）工程 保证地铁安全 专项应急预案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位： 编制日期： 目 录 一、应急预案的方针与目标 1 二、应急策划 1 1、工程概况 1 2、地铁保护区域范围平面位置 1 3、地质条件 2 4、应急预案工作流程图 3 5、突发事件风险分析和预防 3 三、应急准备 5 四、应急响应 6 五、事故应急救援措施 7 1、基坑坍塌事故的应急预案 8 2、物体打击事故地应急预案 9 3、灾害性气候（台风、暴雨等）的应急预案 10 六、煤体机构、信息发布管理 10 七、恢复生产及应急抢险总结 10 八、预案管理与评审改进 11  一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神” 二、应急策划 1、工程概况 本项目位于深圳市南山区高新技术产业园区的填海六区，项目线位大致呈南北，起点接现状学府路(X=17973.839，Y=102877.362)，终点接海天一路（X=17807.546，Y=103004.476），道路全长209.312，红线宽13m，双向两车道。 地铁保护区域范围施工主要有道路工程、给水管道DN300（雨水管道DN1000、污水管道DN400、燃气管道De160、路灯照明管道DN75、电缆沟1×1m。 2、保护区域范围平面位置 3、地质条件 根据野外钻探揭露，在勘探深度范围内，拟建场地地层自上而下依次为第四纪人工填土（填砂）层（Qml）、第四纪海相沉积层（Qm）以及残积层（Qel）。按其成因共划分为3个单元层，其岩性特征分述如下。 3.1、第四纪人工填土层（Qml）： 人工填土（杂填土）（地层编号①-1层）：红灰褐色、红褐色、浅灰色等杂色，主要由粘性土、风化碎石块以及少量的混凝土块、砖块等建筑垃圾组成，碎石块等硬杂质含量25～30%，块径在5～15cm，分布不均匀，干～湿，回填时间在10年以上，结构松散～稍密，层厚2.70～16.50m。 人工填砂（地层编号①-2层）：灰黄色、灰白色，主要由中粗砂回填而成，成分主要为石英，颗粒级配一般，含粉粘粒约10%，回填时间在10年以上，结构松散～稍密。层顶埋深3.50～4.50m，层顶标高0.35～2.19m，层厚3.70～5.60m。 3.2、第四纪海相沉积层（Qm） 淤泥质粘土（地层编号②层）灰色、灰黑色，经上部填土堆压，呈软塑～流塑状，含有少量的生物贝壳及中细砂，分布不均匀，偶见有少量的有机质，略有腥臭味。层顶埋深2.70～16.50m，层顶标高-3.66～2.59m，层厚0.90～6.30m。。 3.3、第四纪残积层（Qel） 砂质粉质粘土（地层编号③层）：红褐色、灰白色、黄褐色，可塑～硬塑，含约15～20%的石英质中粗砂颗粒，分布不均匀，遇水易软化，原岩残余结构可见，属花岗岩残积土，无揺振反应，干强度中等，韧性中等。层顶埋深9.00～18.20m，层顶标高-4.