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S-E-A-M沥青混合料开发与应用研究 报 告 简 本 1 本课题立项的目的与意义 随着轴载及交通量的不断增大和优质沥青供不应求，高温及超载导致的车辙损坏使得许多地区的路面采用双层乃至三层改性沥青，工程造价明显增加。 SEAM 是一种新型沥青混合料改性剂, 它还能够替代30%以上的沥青,价格低廉。因此，对于优质沥青及矿料十分缺乏而路面车辙损坏现象又十分普遍和严重的我国，SEAM的研究与应用，无疑提供了简单而实用的解决方案。 然而，SEAM 沥青混合料既不是普通沥青混合料，又不是聚合物改性沥青混合料，尚缺乏材料组成设计、性能检测与评价以及施工指南。因此，进行SEAM沥青混合料相关技术开发与推广应用的研究，提出相应的设计、评价与施工指南，十分必要和迫切。 2 本课题的研究目标及内容 2.1课题研究的目标 本课题以西部或东北部地区公路工程为依托，按照路面使用性能对材料性能的要求，通过理论分析及实验，开发SEAM沥青混合料的组成，研究其配合比设计方法、路用性能检测与评价方法以及施工工艺 ，提出SEAM 沥青混合料材料组成设计、性能评价及施工应用指南。 （1）开发SEAM沥青混合料的组成，研究其配合比设计方法 （2）SEAM 沥青混合料性能的评价与改善措施 （3）SEAM 对高含蜡沥青及棱角性差的低质量矿料路用性能的改善效果　 （4）SEAM 沥青混合料施工工艺的制定与施工质量检测技术