第一章 汽车发动机电控技术概述VSP.docVIP

第一章 汽车发动机电控技术概述 课程名称 汽车发动机电控故障与维修 总学时：2学时 讲 课：2学时 实 习：0学时 课程性质 理论课 任课教师 职 称 授课对象 专业 年　　班级 教学目的和 要 求 掌握发动机电控系统的基本组成；了解发动机电控技术的发展，和各传感器的类型和功用 教学重点和 难 点 发动机电控系统的基本组成汽车发动机电控技术概述 应用发动机上的电子控制系统有： 一、电子燃油喷射系统 ECU主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气；同时还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。 二、电控点火系统 ESA的功能是点火提前角控制。根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程。 三、怠速控制系统 发动机辅助控制系统。 四、排放控制系统 对发动机控制装置的工作实行电子控制。 五、进气控制系统 六、增压控制系统 七、巡航控制系统 八、警告系统 九、自诊断与报警系统 十、失效保护系统 十一、应急备用系统 第3节 发动机控制系统的基本组成 教 案 内 容 一、电控系