2015护栏开工报告.docVIP

开　工　报　告 一、工程概况 　省道332线韩旺-莱芜公路(齐家岭至里辛段)改建工程，桩号为K85+233.570-K94+724.194，全长9.49公里，该路段为二级公路，设计速度80km/h，宽16米，双向两车道，根据GB5768-1999标准施工。人员、设备、材料已到位，具备开工条件，现申请开工。 二、工程内容 　　加强型波形护栏：3317M 三、工期计划进度 波形护栏：2006年8月20日-9月15日 四、施工方案 1、施工准备： 项目经理部提前进场设点，将已加工好的护栏构件安全运抵工地，严格按监理工程师指定开工。 2、施工放样： 护栏安装的立柱标高采用建设单位提供的道路中心标高。由此标高确定每根护栏控制点，在控制点之间测距定位，同时实测位置的基准点，用尺子确定立柱平面位置，并根据实际情况加以调整，最终确定施工方案。 立柱间距定位后，利用控制标高测量每根立柱的实际标高，编汇成表以确保护栏标高与道路中心一致。 3、打桩施工： 护栏立柱间距与柱顶标高确定后，再测定其横向位置，在立柱定位无疑的情况下拆除30cm*30cm的路肩进行打桩，每根立柱就位后顺直度和垂直度采用经纬仪进行校正，并打入各自指定位置使其达到设计深度。并保证立柱不产生明显的变形，倾斜和弯曲。 4、开挖埋设施工法： 对于打入法施工有一定困难，采取埋设法进行护栏施工。首先进行施工测量、放样，立柱标高，依据道路中心点标高，收此标高，确定高程控制点，在控制点之间，用尺子测量定位，以实测立柱位置的基准点，用水平尺确定平面位置，最终确定挖坑位置，然后采用风钻进行开挖基坑。 5、护栏板安装： 波形梁护栏采用搭接拼装，基搭接方向与邻近车道的行车方向一致，经多次校正使护栏的开顺方向和水平方向达到设计要求，再拧紧全部连接和拼接螺栓。 6、调整与质量自检： 将安装好的护栏板根据公路线形进行调整，使安装后的护栏线形顺直、美观大方。外业工作完成后，项目经理部将组织全面质量自检，使全部工程完全符合要求。同时整理有关验收资料，准备验收。 五、工程质量和工期的措施 1、工程质量的措施 （1）质量方针： 本工程的质量方针是：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。 （2）质量目标： 本工程质量目标为：分项工程各项目的一次检验合格率达100%；分部工程综合评分达95分以上，分部工程全部达到优良；单位工程全部达到优良等级。 （3）质量管理措施： a建立健全质量管理领导小组 b建立各级质量责任制 c制定奖罚办法，将质量情况与工资、奖金相结合 （4）三检制度：项目部必须认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度。 （5）施工记录：项目部确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、及时、可靠，施工记录必须与施工同步，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。 （6）质量事故的处理：项目部建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过；不分清责任不放过，没有改进措施不放过。 2、材料、设备或工序的控制 （1）用于工程的和设备的验收：每一批施工设备进场，先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于使用施工设备不当而影响工程质量。 （2）工序产品：工序产品完成后，施工单位先进行自检，自检合格后向驻地办书面报告，要求验收。 3、缺陷责任期与保修期的质量控制 a缺陷责任期：在缺陷责任期内，如果出现任何缺陷、病害或其它不合格之处 ，监理单位组织施工单位进行调查，如果调查结果确定属施工单位的责任所造成，施工单位应自费修复。 如果施工前段时间未能在规定的时间内修复，则建设单位有权雇佣其它人进行这项工作，并由施工单位负担相应的费用。建设单位将从施工单位的保留金中扣除或向施工单位索回。 b保修期：在合同规定的保修期内施工单位应对由于施工质量原因造成的损坏进行自行修复。若施工单位不履行义务和责任，则施工单位应承担由于违约造成的法律后果。 4、质量检测措施 a测量：全站仪、经纬仪和水准仪进行复测和施工测量控制。 b测量技术保证措施： 经纬仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面;水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴的要求;用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。 c试验： 开工前作原材料的鉴定和配合比试验，并填发施工配料单；建立工地试验、质量检验及工序间的交接验收等项制度。试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全。 5、工期的措施 （1）确保工期的管理措施 a早进场、早准备、早开工 b加大设备、人员的投入，确保