2015汽轮机数据检测.docxVIP

汽轮机数据检测汽轮机数据检测是站在技术层面对汽机大修做出指导，数据检测这项工作做得好坏与否将直接影响汽机大修质量。下面将对汽机大修中所涉及到的重要数据检测作出说明。 1、转子跳动量检测转子跳动量检测是整个汽机数据检测中最为重要的一项，检测结果将作为判断转子是否仍可继续使用的重要依据，因此在做此项工作时务必做到认真仔细。按哈汽厂所提供的检测依据，整个转子总共有99个检测点，但在大修时并不需要将所有点都检测一遍，而只需检测几个关键部位即可。因为如果转子发生变形，将首先影响几个关键部位，如关键部位检测数据正常，则可认为转子正常。具体检测点为：机头小轴、轴颈（两处）、推力盘、速度级、第八级叶片、第九级叶片、末级叶片和联轴器。见下图：图片29：转子跳动量测点图片30：转子跳动量测点图片31：转子跳动量测点图片32：转子跳动量测点图片33：转子跳动量测点以上图片只显示了部分测点（详细测点可参见哈汽厂所提供的《汽轮机证明书》），在实际检测过程中，除轴颈只需测径向跳动外，其余各处均需测径向跳动和端面跳动。这里需要说明的是转子的跳动量总共需测两次：一次为修前数据，在第一次揭大盖后测量；一次为修后数据，在最后一次扣大盖前测量。如两次所测得的数据中，有某些点的数据相差较大且超出允许值，则需认真查找原因。测时，先测径向跳动。测量开始前，需先将转子沿圆周方向等分为8份，并与某一级叶片上（如速度级）标出相应数