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交通工程概论各班题目汇总 填空题 智能运输时代是交通发展的一个新阶段，是社会经济发展与科技进步的必然产物。 运输工程学，包括了道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式、 交通工程学是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性科学。 交通工程学最重要的方法论基础就是系统分析和系统工程。 交通工程学的内容涉及工程、执法、教育、环境、能源等许多领域。 城市道路按照在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能等，分成四大类：快速路、主干路、次干路、支路。 交通工程学是一门研究人、车、路、及与周围环境相互影响的科学。 典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形。 道路网体系一般分为公路网、城市道路网两大体系。 人的步行速度平均值在1.03-1.28m/s之间。 交通调查的主要内容主要有交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查、交通环境调查。 交通量调查方法：人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法、仪器自动计测法、摄影法 交通量调查的种类：区域交通量调查、小区边界线交通量调查、核查线调查、特定地点或专项交通量调查。 从交通运营的观点出发，车速可分为地点速度和区间速度。 常用的交通密度调查方法，有出入量法和摄影法。 排队系统包含输入过程、排队规则、服务方式。 连续分布包括负指数分布、移位负指数分布。 M代表泊松输入或负指数分布服务。 排队系统包括等待服务的、正在被服务的车辆。 排队系统的主要数量指标有等待时间、忙期、队长 。 道路通行能力分为基本通行能力、实际通行能力、规划通行能力。 不设信号管制的交叉口大致可分为两大类：一类为暂时停车方式、二类为环行方式。 按照交通流运行特性的变化，可将快速路和高速公路分为基本路段、交织区和匝道及通道连接点三个部分。 作为理想的道路条件主要是车道宽度应不小于3.65m，路旁的侧向余宽不小于1.75m。 平面交叉口一般可分为三大类，一类为不加任何交通管制的交叉口、二类为中央设圆形岛的环形交叉口、三类为设置色灯信号交叉口。 狭义的交通规划主要是值交通设施体系布局规划和近期建设规划. 社会经济系统、运输设施服务系统和交通活动系统是运输系统分析的三个基本要素。 交通发生预测通常有两种方法“回归分析法和聚类分析法”。 综合交通体系按服务对象分为客运和货运两大系统。 衡量交通规划方案的好坏就要考虑交通系统的服务性能指标，也要考虑社会环境影响。 停车设施包括停车场停车库和路边停车泊位，均是交通设施系统的重要组成部分。 停车行为调查方法一般采取观测调查和问询调查的形式。 停车需求预测一般有三种模型：产生率模型、多元回归模型和出行吸引模型。 停发方式：平行式停车、垂直式停车、斜式停车。 单位停车面积应包括停车车位面积和均摊的通道面积，以及其他辅助设施面积之和 。 交通信号分为人行横道灯信号、交通指挥棒信号、指挥灯信号、车道灯信号、箭头信号、闪光信号和手势信号。 交通标志的类别分为警告标志，禁令标志，指示标志，指路标志，旅游标志，道路施工安全标志，辅助标志和可变信息标志。 高速道路的监控系统一般分为控制系统，监视系统，信息系统，传输系统，中心控制和显示系统。 交通事故的统计分析，一般分为绝对事故数分析和相对事故率分析。 交通事故具体分析时可分为直接原因和间接原因。 交通事故的间接原因主要为车的因素、路的因素与环境的因素。 交通事故预测的要求主要有：科学、准确、简明、适用。 凡车辆在公用道路上行驶过程中，由于违法，造成人畜伤亡或车物损坏的意外事件，统称为交通事故。 判断 交通流本身就是一个动态系统，又是一个随机系统，具有典型的随机特性。（√）。 我国修建的第一条高速公路为台湾省纵贯南北的高速公路。（√）。 公路网的等级划分有技术等级和行政等级两大类分法（√） 技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等五级，另有等外公路。（√） 在地点速度测量记录表中，根据车型在其通过时间的一栏中填入车辆数，不能计算出通过车辆的速度值及各速度值的发生数量。（×） 交通量是指单位时间内通过道路或车道某一断面的交通实体的数量，亦称交通流量。（√） 排队单指等待服务，不包括正在被服务的人（对 ） 跟驰理论是适用数学研究方法，探研在无法超车的单一车道上车辆队列行驶时，后车跟随前车的行驶状态，并且借动力学公式表达加以分析阐明的一种理论（ 错 ） 所谓基本路段系指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交织、交叉影响的路段，它是道路的主干和重要组成部分。………………（√） 高速公路和一级公路主要以密度作为主要指标，其相应的服务水平和运行状态为：一级为自由流；二级为稳定流下限；三级为稳定流上限；四级为饱和流。…………………………………………………（× ）正确答案：二级为稳定流上限，三级为稳定流下限 社会经济