重质油加氢裂化工艺技术.docVIP

重质油加氢裂化工艺技术 魏强 （西安石油大学化学化工学院化学工程专业13级研1306班，陕西 西安 710065）g·g-1,2010年欧V标准进一步降低至10μg·g-1；世界燃油规范Ⅲ类标准中也要求柴油中含硫量 30μg·g-1。我国基本参照欧洲标准执行，2010年北京地区开始执行国Ⅳ标准，要求柴油产品含硫50μg·g-1，未来将执行更加严格的质量控制标准[1-3]。 目前，炼油技术中广泛应用于生产轻质、清洁油品的加工方法主要依靠加氢技术。我国炼油厂加氢(含加氢裂化、加氢处理、加氢精制)能力仅占一次处理能力的29.71 %，而技术发达国家约占80%(美国79.57%、日本89.92%和德国85.44% )[4]。由于加氢裂化技术可以同时满足石油加工的轻质化和清洁化要求，越来越受到炼油行业的重视，将成为炼油的核心技术[5]。在技术发达国家，加氢裂化工艺占整个炼油工业二次加工能力的13.2%，而我国仅占5.19%，这要求对我国的炼油结构做出较大调整，为生产轻质油品和优质化工原料提供保障。我国加氢裂化技术相对落后，但近年来发展迅速，多套装置投人生产[6-8]。 1.世界原油质量现状 随着国民经济的发展，我国进口原油的数量将会进一步扩大。目前，世界原油可采储量前8位国家的原油组成见下表1.1[9]。 表1.1 世界原油可采储量前8位国家的原油组成 世界原油可采储量中的