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控制漏油难在哪儿？ 　 今日视点 7月15日，监控墨西哥湾海底漏油油井的摄像头拍摄的视频截图显示，漏油油井装上新的控油装置后再无原油漏出的迹象。新华社发 　　在经历多次希望与失望之后，美国民众15日终于等到一个阶段性的好消息，英国石油公司新的控油装置已成功罩住水下漏油点，该公司称“再无原油流入墨西哥湾”。 　　从盖钢筋水泥罩、“灭顶法”，到“大礼帽”、“切管盖帽”法，墨西哥湾漏油事件发生近3个月间，各类控制漏油方法轮番上阵，却一直收效甚微。漏油封堵为何到现在才初见成效？这还要从本次事件发生的位置深度说起。 　　本次事件的漏油点位于水下1500多米处。人们形容处理某一事情“难于上青天”，而在1500米深海封堵漏油的难度一点也不亚于“上青天”。因 为在水下每深入10米即增加一个大气压，水下1500多米处已有150多个大气压，相当于每平方厘米都要承受约155公斤左右的压力。在如此巨大的压力 下，一般的机械都会被挤压变型，或失去功能。因此只能求助于一些经过特殊处理的机械或装置，并通过远程遥控来实施封堵作业。 　　临时建造深海作业特殊装置需要时间，而远程操控则复杂缓慢，加之海底洋流和各类化学物理条件的变化，不可预测性大大增加，影响各类方法的实施效 果。比如，曾经使用的盖钢筋水泥罩，就因为海底气体水合物堵塞收集漏油的管道而无法继续使用。15日的工程终于获得进展，这是在经过一系列尝试和吸取多次 失败的教训后，获得的成功，足见深海控油堵漏的不易。 　　但压力远没有结束，当天控漏成功只是“阶段性胜利”。有专家指出，目前的方法不能彻底封堵漏油，只能把漏油全部收集，从而不污染罩外海域，但最 彻底的方法是打减压井。此外，即使是“阶段性胜利”也需要几天的检验，以确认控油罩控油能力不会下降。而目前已是美国墨西哥湾飓风季，预计今年会有多起飓 风经过墨西哥湾。一旦遇到强烈飓风，吸油船不得不与控油罩分离，控油罩能否自行罩住漏油将是挑战。 　　眼下，英国石油公司正在漏油井附近钻两口减压井，希望借助减压井的连通性，注入混凝土和泥浆，最终永久性封死漏油井。但减压井要到今年8月中旬才能完工，因此，在这段时间尽可能减少漏油污染只能依靠控油罩。 　　美国完全依靠英国石油公司处理漏油事件实在出于无奈。协助英国石油公司封堵漏油的美国官方总负责人萨德·艾伦告诉民众，美国官方没有封堵海底漏油的技术和设备。而美国一位议员的话意味深长：“如果赶走英国石油公司，我们找谁来堵漏油……？” 英研制出新型液体防弹衣 上图显示的是一颗子弹射向10层与凯芙拉纤维结合的液体防护衣。下图显示的是一颗子弹射向31层未经处理的凯芙拉纤维。 本报讯 据英国《每日邮报》7月12日报道，科学家在原有防弹材料上增添一种新材料：他们研制出了一种液体新型防弹材料，兼有柔韧和轻便的特点。研究人员预测这种液体材料将取代现用防弹衣，用来保护前线士兵和警察们的手臂和腿部。 　　英国航空航天系统公司在全球防务和安全公司处于领先地位，该公司研究人员将一种液体与现有防弹衣使用的凯夫拉纤维结合在一起，“缝制”出了这件新式防弹衣。 　　新型防弹衣使用了“抗剪稠密液体”。这种液体在遭遇压力时，会紧紧“团结”在一起，让凯夫拉等物质的结构变得更加密实，因此，在接触到子弹时，新防弹衣表面会增厚并且变得更加黏稠。 　　该公司设计核材料技术商业发展部门的主管斯图尔特·彭尼表示：“该材料是一种新型的‘防弹奶油冻’，当受到外部冲击时，其分子会紧紧地簇拥在一起，从而让其变得更加黏稠，这同奶油经过搅拌变得黏稠是一个道理。” 　　为了检验这种新材料，研究人员使用大型气体自动枪向之发射球形子弹，子弹的速度超过每秒300米。研究人员分别向31层未经处理的凯夫拉纤维材料以及10层由凯夫拉纤维和新液体材料结合产生的新型材料进行射击，结果表明，新型材料的防弹效果更胜一筹。 　　另外，这种液体防弹衣需要的材料更少，因而会更轻更小，穿起来更加灵活。彭尼表示，新型防弹衣的厚度比同类设备减少了大约45%。（刘霞） 美33年前发射飞船已飞220亿公里 将离开太阳系 2010年08月01日16:49中国新闻网 2艘航海家号宇宙飞船（Voyager）即将向太阳系道别 中新网8月1日电 据台湾“今日新闻”网站报道，美国航天总署(NASA)于1977年发射的2艘航海家号宇宙飞船(Voyager)，是目前所有仍在运作、还可联系的宇宙飞船中，距离地球最远的。其中，航海家2号于1977年8月20日发射到2010年6月28日已超过1万2000天，航海家1号于1977年9月5日发射至7月13日也达到1万2000天，这是相当了不起的纪录。 据报道，航海家1号(Voyager 1)目前已经航行超过220亿公里，距离太阳约170亿公里