路基土石方于施工方案.docxVIP

赣州至崇义高速公路B2标(路基土石方)施工方案中铁十六局集团第二工程有限公司项目经理部二0一二年四月编 制 说 明1．编制依据1．1江西省赣州至崇义高速公路B2标段施工承包合同。1．2我国现行高速公路施工有关规范、标准。1．3施工现场所了解的有关情况和对周边环境调查所掌握的有关资料及信息。1．4我公司的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加高速公路建设的经验。2．编制原则2．1严格遵循《江西省赣州至崇义高速公路B2合同段施工承包合同》规定的内容和设计文件的要求。2．2根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。2．3严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。2．4组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。2．5在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。2．6在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。2．7不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。路基工程施工方案为了加快我标段施工进度，使工程达到高质量要求，我项目部结合《技术规范》与实际情况特写此方案。一、工程概述本合同段路基工程部分线路较短，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽12.25m，其中挖土石方约100.9万m3，填土石方约2.9万m3。路基施工采用机械化施工方案。路基施工前，做好详细的路基土石方调配方案，以降低工程成本。统筹安排，加强路基与桥梁的施工配合，确保整个工程的协调进行。优先安排引入施工场地便道、弃土场、预制场的土石方和防护施工，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。防护及排水工程满足路基的施工需要，软基处理前先作好临时排水工作。路基开挖采用纵向分段，横向分层进行施工。路基填筑先作试验段，用最佳的施工方案及方法指导全线施工。路基填筑采用“四阶段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑，重型压实机械压实成型的施工方法。自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。二、路基填方、挖方施工1、填方路基地基表层处理在路基土方施工前，对施工场地进行清理。清理前先由测量放样，确定清理的工作界线，推土机或装载机配合人工清除地表草皮、含盐土、树根及腐植土。一般路基，旱地地段，清除表层0.2m厚的耕植土并在填前进行夯实；水田路段清表厚度不小于0.5m后，采用排水、翻晒或换填等措施进行处治后再进行路基填筑。填方路段的表土清除后运至不适宜筑路材料堆放点 堆放，用于绿化环保工程之用，余方平整休整绿化或平整为耕地。清理完成后应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，路堤基底的压实度不应小于90%，路基填土高度小于0.8m(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底应将表面翻松深30cm，然后平整压实。其压实度应不应小于96%。原地面坑、洞、穴等应在清除沉积物后用合格的填料分层回填分层压实，压实度应符合相应要求。泉眼或露头地下水应按图纸要求采取有效导排措施后方可填筑路堤。清理后的地面，当横坡不陡于1:10，可在上直接填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地表表土翻松，再进行填筑，当地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2m台阶，并在台阶顶面作成2%～4%的内倾斜坡；砂类土上，将原地面以下200～300mm的表土翻松；再进行路堤填筑。地基清理后要在两侧挖临时排水沟。2、填方路基土石方工程的施工2.1填筑施工工艺流程取料—→运输—→推土机初平—→平地机整平—→压路机碾压。2.2填筑材料（1）凡具有规定强度且能被压实到规定压实度和能形成稳定填方的材料均为适用材料。所有填筑材料必须经试验检验合格或经特殊处理合格后方可用于填筑路基。（2）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冻土地区的路床。（3）路堤填料中其石块最大粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3；路床地面以下40cm范围内填料粒径应小于15cm。（4）填料强度和粒径应符合“表2.2-1”的规定。（5）对透水性材料的要求透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料。最大粒径应不大于8cm，小于2cm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10%，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。填料应用部位（路面底标高以下深度m）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（cm）高速公路