路改工程监d理规划.docxVIP

监 理 规 划 目 录第一章 工程概况2第二章监理工作范围 3第三章 监理工作目标10第四章 监理工作依据11第五章 项目监理机构的组织形式和人员配备计划12第六章 项目监理机构的人员岗位职责13第七章 监理工作程序14第八章 监理工作方法及措施29第九章 监理工作制度51第十章 监理设施54第一章 工程概况1．工程项目名称: 新建县东岗桥至义渡三级公路改造工程项目2．工程项目建设地点：新建县流湖乡境内 3．工程项目组成及建设规模 ：新建县东岗桥至义渡三级公路改造工程项目总里程为:13.823044km，共设有平曲线37个，平均每公里2.677个；利用中小桥48.5m2/座，桥梁占路线长度的0.351%，涵洞24道，其中圆管涵111.6m/24道（利用涵洞12道），盖板涵完全利用5道；路基每公里土石方数量为17.588Km3，其中计价土方数量为11.878Km3，计价石方数量5.71 Km3，平均每公里土石方数量1.272 Km3，水泥砼路面为82.527Km2。合同总价款约九百万元，合同工期一百二十天（日历日），质量等级要求合格。其中：A1标起讫桩号为：K0+280~K4+320 A2标起讫桩号为：K4+320~K10+240A3标起讫桩号为：K10+240~K14+103.0444．项目建设实施相关单位：建设单位：新建县交通局----新建县东岗桥至义渡三级公路改造工程项目部勘察单位：江西省交通规划勘察设计院 设计单位：江西省交通规划勘察设计院 质监单位：（尚无信息来源）监理单位：江西交通建设工程监理所检测单位：（尚无信息来源）承包单位：(A1标)：金光道建设工程集团有限公司(A2标)：江西东龙路桥工程有限公司(A3标)：（尚无信息来源）5．工程项目特点概述：本工程测设基本利用老路，路线K6+480~K6+800段中JD14、JD15处路线半径小，路线转角大，不能满足路线的设计标准，而且该两处交点处在桥头，因此对JD14、JD15处的弯道进行加宽处理。路线K10+180~K10+260段中在K10+205桩号处路线半径小，路线转角大，因此本设计对该处JD27进行交叉口设计改造，并设置减速标志牌。综合计算利用老路情况较好，实际利用老路路基利用率约为98%。GPS测量：采用1980年西安直角坐标系。平面控制：采用1980年西安直角坐标系，中央子午线为115°30′，共布设了43个导线点。高程控制：采用1985国家黄海高程基准，共布设了14个水准点。路线勘测长度13.823044Km。本工程项目采用现行【公路工程技术标准】（JTGB01-2003）三级公路标准，设计速度30km/h、路基宽度7.5m、路面宽度6.5m。主要技术指标按交通部颁发的【公路工程技术标准】（JTGB01-2003）执行，主要技术标准序号项 目主线技术标准1公路等级三级公路2设计速度30km/h3路基宽度7.5m4行车道宽6.5m5汽车荷载等级公路─Ⅱ级6设计洪水频率大中桥1/50，其它桥梁和路基1/257通航标准不通航1起讫桩号K0+280~K14+103.0442路线长度Km13.8230443路线增长系数1.25064平面交点个数个375平均每公里交点数个2.6776平曲线长占路线总长%27.1817不设超高最小半径m3508平曲线最大半径m/个10000/19平曲线最小半径m/个45/210直线最大长度m1470.56411直线最小长度m5.05212最大纵坡%/处4.1/113最小纵坡%/处0.0/114最短坡长m/处120/115纵坡变更次数次3916平均每公里纵坡变更次数次2.82117凸型竖曲线最小半径m/处1500/118凹型竖曲线最小半径m/处1500/119竖曲线占路线总长%16.222第二章 监理工作范围和内容监理工作范围：负责本项目的施工阶段的监理工作，包括本工程的线路导线点加密复测，水准点加密复测，测量放样，路基加宽，原砼路面破碎碾压、找平施工。沿线桥梁桥面补强，管涵、道路边沟及砼路面面板浇筑施工等。监理工作内容包括：工程质量控制、进度控制、投资控制、合同与资料管理、组织协调、安全文明施工监理等工作。具体内容主要有：一、施工准备阶段的监理工作内容监理单位委托监理合同签订后将项目监理机构的组织形式、人员构成及对总监理工程师的任命书面通知建设单位。在签订委托监理合同及收到设计文件后，由总监主持、专业监理工程师参加编制监理规划，并经单位技术负责人审核批准，在召开第一次工地会议前，报送建设单位。工程项目开工前，监理人员参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，并负责起草会议纪要。根据工程特点制定监理工作总程序，并按工作内容分别制定具体的监理工作程序。在设计交底前，总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位