歷年交工试卷汇编.docVIP

2009－2010年 三、名词解释 （30分，每题6分） 1.行程车速 行程车速是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比 2.延误 延误是指由于交通摩阻与交通管制引起的行驶时间损失。 3.出行 指人、车、货从出发点到目的点移动的全过程。 4.基本通行能力 基本通行能力是指公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或横截面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数。 5.交通需求管理 交通需求管理是一种政策性管理，它的管理对象主要是交通源，通过对交通源的政策性管理，影响交通结构，削减交通需求总量，达到减少道路交通流量的目的，缓解交通紧张状态。 四、解答题（30分，每题10分） 1. 简述OD调查的步骤 答：（1）组织调查机构 （2）调查准备 （3）OD调查的抽样率及抽样方法 （4）人员训练 （5）制定计划 （6）典型试验 （7）实地调查 2. 何为“四阶段”预测模型？四阶段中。各阶段内容是什么？ 答：交通需求预测过程分为四个阶段：出行生成、出行分布、方式划分及交通分配。 出行生成：预测各交通区的出行发生量及出行吸引力。 出行分布：将各小区的出行发生量及出行吸引量转换成各个交通区之间的O-D分布矩阵 方式划分：确定出行量中各种交通方式所占比例 交通分配：把各出行方式O-D矩阵分配到具体的交通网络上，产生道路交通量或公交线路乘客量。 3. 何谓车头间距？何谓车头时距？车头间距、车头时距与速度之间有何关系？ 答：在同向行驶的一列车队中，相邻两辆车的车头之间的距离称为车头间距用hs表示。如果用时间表示车头之间的间隔，则称为车头时距，用ht表示。关系：hs=Vht/3.6。 五、计算题（本大题共3小题，每小题10分，共30分） 1. 已知某公路上畅行速度Vf =82km/h，阻塞密度Kj =105辆/km，速度和密度用线性关系模型，求： （1）在该路段上期望得到的最大流量； （2）此时所对应的车速是多少？ 2．在某一车流中有30％的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30％的车辆以80km/h的速度行驶，其余40％的车辆以100km/h的速度行驶，一观测车以70km/h的稳定速度随车流行驶5km，其中超越观测车减去被观测车超越的有17辆，在观测车以同样的速度逆车流行驶5km时，迎面相遇303辆车，试问： （1）车流的平均速度和流量是多少？得到的是什么平均速度？ （2）有多少辆车以100km/h速度行驶的车超越观测车 3．测试车在长1500米的路段上，往返行驶6次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向西、向东行驶的流量和车速。 测试车观测数据 序号 向西行驶 向东行驶 行驶时间 t/s 迎面驶来的车辆数 X/辆 超越测试车的车辆数Y1/辆 测试车超越的车辆数Y2/辆 行驶时间 t/s 迎面驶来的车辆数 X/辆 超越测试车的车辆数Y1/辆 测试车超越的车辆数Y2/辆 1 215.3 88 2 0 210.5 100 5 0 2 220.2 85 3 1 220.2 81 2 3 3 198.1 73 0 3 192.8 70 0 1 4 193.4 66 1 2 207.4 77 1 2 5 199.6 68 2 1 196.7 84 4 0 6 211.7 82 4 0 224.3 90 3 1 答案： 1.（1）由Q=KVf(1-K/Kj)可知， 当 K=Kj/2时，Qm=KjVf(1-0.5)/2=2153辆/h （2）此时对应的车速为 V=Vf（1-K/Kj）=Vf/2=42km/h 2.（1） ； 得到的是空间平均车速 （2） 3. 平均实测行驶时间：t西＝206.4s，t东＝208.7s, 平均对向来车数：X西=77.0辆，X东=83.7辆 平均顺向相对交通量（即超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数）： Y西＝0.8辆，Y东＝1.3辆 先计算西向情况： 再计算东向情况： 2008－2009年 名词解释（共30分，每题3分） 出行期望线 最短路径交通分配方法 空间平均速度 高峰小时系数 间断流设施 车头时距 停车延误 服务水平 信号交叉口相位 交通阻抗 二、问答题 1、交通需求管理和交通系统管理。（10分） 交通需求管理：优先发展策略、限制发展策略、禁止发展策略、经济杠杆策略 交通系统管理：节点交通管理、干线交通管理、区域交通管理 2以双车道公路为例，论述道路通行能力分析的基本目的、方法和步骤。（10分） 基本通行能力 服务水平指标 →→ 设计（可能）通