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* 汽车行业ERP系统分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. ERP是Enterprise Resource Planning（企业资源计划）的简称，是上个世纪90年代美国一家IT公司根据当时计算机信息、IT技术发展及企业对供应链管理的需求，预测在今后信息时代企业管理信息系统的发展趋势和即将发生变革，而提出了这个概念。 ERP是针对物资资源管理（物流）、人力资源管理（人流）、财务资源管理（财流）、信息资源管理（信息流）集成一体化的企业管理软件。 它将包含客户/服务架构，使用图形用户接口，应用开放系统制作。除了已有的标准功能，它还包括其它特性，如品质、过程运作管理、以及调整报告等 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. ERP的核心目的就是实现对整个供应链的有效管理，主要体现在以下四个方面： 管理整个供应链资源 精益生产同步工程 事先计划与事中控制 财务税务协同管控 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 当前我国汽车行业存在的管理问题： 生产规模偏小，尚未形成规模化生产 市场信息不灵，生产预测数据不准 设计新产品周期长，不能适应快速变化的市场需求 生产过程中在制品多，原材料、中间产品甚至产成品库存量大，占用大量流动资金 企业各部门业务处理和信息交流不畅通，周期长、效率低、误差率高 与原材料、零配件的供应商以及外协厂商的沟通对质量控制不理想不到位，影响产品交货期以及产品质量 成本核算工作不细，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本 虽已建立遍布全国的销售及售后服务网络体系，但整个网络体系效率不高，信息反馈不及时，缺乏现代信息技术支撑体系 以客户为中心的先进管理思想未能全面深入人心 难以进行产品及关键零部件的追溯。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽车是怎么来的（研发过程） 一、方案策划阶段 二、概念设计阶段：1. 总体布置草图 2.造型设计 三、工程设计阶段：1. 总布置设计 2. 车身造型数据生成 3.发动机工程设计 4.白车身工程设计 5.底盘工程设计 6.内外饰工程设计 7.电器工程设计 四、样车试验阶段 五、投产启动阶段 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 产销结合，不同企业实体的联合构成了特大型的产业链 ，需要大型的、功能齐全又灵活的软件系统做支撑。 汽车差异化趋势明显，体现个性化的特点，必须考虑系统的可扩展性和灵活性。 汽车行业的生产工艺比较复杂 ，BOM（Bill Of Material，物料清单，即生产某一辆汽车所需要的各种零部件以及各个部件之间的关系）的层次多，选择软件一定要有相当的可扩张性 汽车行业涉及的零部件相当多，成本核算一般采用标准成本法 ，所以软件一定要支持这种成本核算办法。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 90年代风光无限，承担企业信息化重担 一个是中国汽车工业的长子，一个是德国中等轿车的霸主，二者的结合——一汽-大众从1991年成立起就被人寄予了太多厚望。 2002年2月，一汽-大众第50万辆轿车下线，当年销量首次突破20万，2004年总产量更是达到了100万辆，一汽-大众仅用不到2年时间，就完成了又一个50万，成为中国第2家突破百万的汽车企业。 正是由于一汽-大众的出色表现，使得一汽集团甩开了上汽、东风等竞争对手，也正是由于一汽-大众在一汽集团的特殊地位，一汽-大众也肩