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宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段 路基桥涵工程 系梁施工技术交底 中铁十四局集团第三工程有限公司 宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段项目经理部 二○一三年六月系梁施工技术交底 施工队伍： 日期：2013年6月28日 交底内容：系梁施工技术要求 一、施工方案 1、系梁施工工艺 系梁施工工艺流程图 2、施工准备 （1）系梁施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行系梁的施工。 （2）复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支档方案。基坑底面尺寸为长a+100，宽b+100，a为系梁长，b为系梁宽，开挖坡度建议采用1：0.5，则地面开挖尺寸为(a+100)+0.5×h，宽为（b+100）+0.5×h，h为系梁埋深，并制定支护措施，做好地面防排水工作。 （3）备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。 3、基坑开挖 （1）用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支档结构，挖至距系梁底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基底在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设支撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每50cm打一根木桩，在木桩后设2-4mm厚的木板，防止边坡坍塌。 （2）基坑排水:一般采用汇水井排水，在基坑内系梁范围外低处挖汇水井，并在基坑周围挖边沟，使其低于基坑底面30-40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。 （3）凿除桩头砼 因凿除深度均处于地面以下1.5米，在施工过程中，首先要加强安全防护、保证施工人员安全。桩头凿除必须达到设计桩顶标高，凿除时保护好桩基主筋及声测管，确保主筋不弯曲，声测管不堵塞。凿好后对桩顶砼面进行清扫，表面不得有浮渣或积水，桩头砼应色泽一致，无杂质，无松散层。 （4）基底处理及测量定位:基坑开挖完成后，浇筑砼垫层，尺寸比系梁边宽30cm，控制好系梁底设计标高。 （5）桩基检测 每根桩在砼强度达到7天设计强度后，即可进行桩基检测，检测合格后，方可进行系梁施工。 （6）砼配合比选配 为了保证系梁施工质量，做到内实外美，表面色泽均匀，砼选配时，我们严格控制砼的各项指标，坍落度控制在140~160mm，碎石粒径为5~31.5mm，水灰比控制在0.42~0.46之间。拟选配多种配合比进行比较，确定出最佳配合比，然后再进行施工。 （7）模板制作 为保证系梁表面的平整度，减少模板接缝，采取整体钢模板和组合钢模板一起使用的方法。系梁与桩顶处采用整体钢模板，中间采用组合钢模板，模板内侧涂刷脱模剂，拼缝粘贴双面胶封堵，以保证混凝土表面平整、光滑，消除模板纵向接缝。 （8）砼保护层垫块 采用定型高强度砂浆垫块，呈梅花形布置，按每平方米4个设置，垫块厚度根据保护层厚度定。 4、施工工序及具体要求 （1）钢筋骨架制安 钢筋要严格按照设计尺寸及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求进行加工，注意事项具体如下： a、钢筋存放要高出地面50cm，以保证钢筋不锈蚀，不变形。 b、钢筋加工须在钢筋加工场采用数控弯曲机集中加工。 c、钢筋焊接前必须先进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗证。 d、钢筋直径大于等于25mm时，须采用直螺纹套筒连接，连接要符合技术规范要求；钢筋直径小于25mm时采用搭接焊，钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接部分端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。 e、焊接在35d长度范围内（但不得小于100mm），焊接接头面积最大不得超过钢筋总面积的50%，焊接必须使用502型以上焊条。 钢筋允许偏差 检查项目 允许偏差(mm) 检查项目 允许偏差(mm) 骨架的宽及高 ±5 保护层厚度 ±5 骨架的长 ±10 受力筋全长 ±10 箍筋间距 0，-20 箍筋尺寸 ±5 受力筋间距 ±20 （2）模板安装 当钢筋骨架安装到位，并检验合格后，方可安装模板。模板安装前，首先要涂刷脱模剂，脱模剂涂刷要均匀，且不宜过多，脱模剂采用模板专用脱模剂，以保证系梁外观质量。 模板安装完毕后，模板两侧必须用钢管或方木进行支撑，并用砂浆封堵模板与地基处的空隙，模板安装完毕，必须请现场监理检查合格后，方可浇筑砼。混凝土浇筑过程中，要派专人检查模板是否变形，加固是否牢固。 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差(mm) 项 目 允许