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                本科毕业设计_郑州交通运输方式结合发展的探究.doc
                    
河南工程学院毕业论文
   
郑州交通运输方式结合发展的探究
    
                学生姓名     李 银 玲   
            系(部)  工商管理学院  
            专    业  物流管理专业  
            指导教师  管忠(副教授) 
   
                                                                2013年 6月 6日 毕业设计(论文)任务书
题目名称        郑州交通运输方式结合发展的探究		学生姓名	李银玲	所学专业	物流管理	班级	1031		指导教师姓名	管忠	所学专业		职称	副教授		一、设计(论文)主要内容及进度
     分别对铁路、公路、航空等运输方式进行了详细的探究。在郑州铁路发展很迅速,郑州火车站有普快,特快,动车,高铁,在运输上各有千秋,研究了铁路运输的优势劣势,有利于运输方式的选择,如今铁路运输的发展很快,高铁的投入使用,在速度上有很大的提高;节约了运输时间;高速公路的修建,更有利于门到门的的服务,但是由于各种不合理,郑州市区的公路上时常发生堵车现状,针对这一现状,我们应该作何抉择;新郑机场的路线又有增加,对于这个成本高速度快的运输方式,它的使用特点,和将来的发展趋势都做了分析。
      四月中旬必须把初稿完成。
      六月中旬基本定稿,完成答辩。
      六月十九号交上最终定稿。
   
  
       
		主要技术指标(或研究目标)
     随着人们生活水平的不断提高和城市规模的不断扩大,城市人多车多现象越来越明显,人和车道的矛盾越来越尖锐,几乎达到不可调和的地步,交通拥堵成为普遍的城市病,就郑州而言,近些年来,随着郑州市的发展,人口的增多,生活水平的提高,郑州的交通压力越来越大,其中交通运输方式的布局不合理也是导致交通不畅的原因之一,找出原因,有利于郑州交通的缓解。
    
		进度计划
1、四月中旬必须把初稿完成。
2、六月中旬基本定稿,完成答辩。
3、六月十九号交上最终定稿。
        
		重要参考文献
[1]胡思继 .交通运输学[M],北京:人民交通出版社,2003年;
[2]王慧霞. 物流管理基础[M], 北京:科学出版社,  2007年9月;
[3]钱芝网.  运输管理与实务[M],  北京:中国时代经济出版社,2007年;
[4] 彭峥,胡华清. 高速铁路对航空运输市场的影响分析[R],  2009年7月;
[5] 马波涛,张于心,赵翠霞.运用Logit模型对高速客流分担率的估计[N], 北方交通大学学报,2003(4);
[6]周爱娟. 构建综合交通运输体系为促进河南经济发展做出新贡献[N],  中国交通报   2010(7);
      
		  教研室主任签字:                                年   月   日
毕业设计(论文)开题报告
题目名称  郑州交通运输方式结合发展的探究		学生姓名	李银玲	专业	物流管理	班级	物流管理1031班		选题的依据和意义
    随着人们生活水平的不断提高和城市规模的不断扩大,城市人多车多现象越来越明显,人和车道的矛盾越来越尖锐,几乎达到不可调和的地步,交通拥堵成为普遍的城市病,就郑州而言,近些年来,随着郑州市的发展,人口的增多,生活水平的提高,郑州的交通压力越来越大,其中交通运输方式的布局不合理也是导致交通不畅的原因之一,找出原因,有利于郑州交通运输的发展。
		二、国内外研究综述
    十一五”的五年里,我国加速编织立体交通网,我国公路、水路、民航、邮政均迎来历史上最大规模的建设热潮,取得前所未有的大发展,陆海空条条大道畅通,基本满足了百姓出行需求。
以国家高速公路网建设为龙头,加强省际连接线即“断头路”建设。修订国家公路网规划,强化国省道改造,力争“十二五”末路网整体结构优化升级,服务水平进一步提高;有序推进沿海港口建设,完善煤油矿箱等主要货种港口布局,加强资源整合,推进以临港工业为依托的沿海港口新港区开发建设。加快推进长江等内河高等级航道建设,优化机场布局,增强机场保障能力。
在国外,主要交通发展比较迅速,大力发展高速公路,机场,铁路发展较为缓慢。
  
     		设计(或研究)的内容
本文主要介了三种交通运输方式在郑州发展的状况,这三种运输方式主要有:铁路、公路、航空。研究了他们之间的布局,以及不合理之处并提出了解决方案。具体内容结构如下:
第一章 绪论
 研究背景     第二节 研究问题
第三节 研究意义     第四节 文献综述
第二章 郑州交通运输方式使用的现状
 郑州铁路使用状况及优势    第
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