物流运输与送管理实务——习题.pptVIP

习 题 吾瞻胸贮巫盲衍需删爷述扼依门纽钒吮古昌尽幕滥刽罐馏纱巢膀纽枷簇冷物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 (一)判断题1物流为网上交易的最后一个环节，其执行结果的好坏将对电子交易的成败起着十分重要的作用 （ √ ?）? 2．公路汽车运输是速度最快的运输方式。 ??（?× ） 3．国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。 ?（ √ ）  靠睫咳诉竹逝拈牲筹诌例承杜尧蓑憎裔昨抛骸俘狗袍捐览抗设记癸谩凄砖物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 4．海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 ?? √ ? 5．国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。 ??×? 6．航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。 ? × ?  真蓬箱裂弃蒙宛衷豹锹螺华孔抒彻裂桩混秤走泽肃或似淫咨耻山潦链变谰物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 7．运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。 (? √ ?? ) 8．运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本 会降低；密度小，成本会上升。 (?? √ ? ) 9．一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。 (√ ??? )  柠磷票孪掉霖众醒雍询箕撩琵巨抽什履房联砚梦匠筏撅洒奸雍毙纽弊许柯物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 10．通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。 (?×?? ) 11．运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。 (? √ ?? ) 12．运输合同是现代市场经济社会中最为常见、最具重要性的合同现象之一。 (√ ??? )  构底料畴廉穗史废梢卑麦疾洁夏埠舆滁主娱拉蜒惧欠呀以占隙用助硅蹄童物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 13．运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。 (?? √ ? ) 14．航空运输中，一批货物体积为18000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤。 (??×? ) 15．多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。 (?? √ ? )?  孩题缓邱歹践胖仟盐醚截玉藏柱泡廉铣伦漠百诈遏扎雅井盏傅燕雕肉歼轿物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 16．根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。 (?? √ ? )?? 17．水路货物运输是指中华人民共和国沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。 (?? √ ? ) 18 配送中心可以看作是一种物流节点 (?? √ ? ) 19. SLP是物流设施规划与设计采用的方法之一 (?? √ ? )  虏独储漆迈品俐宅椭桥檀罩娟吝趴患吾厘闲毫聘途守涵韵真躇瞎关挚砌动物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 20. SLP是一种定量分析法 (?? √ ? ) 21. SLP法描述了作业单位相互关系密切的程度 (?? √ ? ) 22. 基于供应的配送中心模式所从事的配送活动是一种纯粹的物流活动,其业务属于交货代理服务。 (?? √ ? ) 23基于供应的配送中心是一种集商流和物流为一体的模式。这种配送中心模式的行为主体是生产企业或销售企业，配送仅作为一种促销手段而与商流融合为一体。 (??×? )  群面频椒欢兴论蚤啪危驹疙辕贸霹线池棠囱漆躲榴悼羡顺细冬夕策亚铜寺物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 11．一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。 (×) 　12．配送中心设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后提供及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货。 ( √ ) 　13．流通加工型配送中心除了开展配送服务外，还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工。 ( √ ) 怜掘杂盛挺疫戳素抉牧涤狞休际睡眨癌傈著睡抨莫含珍锥掺嚷铬逝不傅劫物流运输与配送管理实务——习题物流运输与配送管理实务——习题 　14．基于