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现场管理秘诀 灵感源于现场。 重视看板管理。 现场管理坚持简单的原则。 不要动摇,相信你始终是对的。 现场的问题不要在办公桌上解决。 员工是可以被激励,也是可以被打击的! 医药物流运输体系的规划与管理 架构规划 环节控制 安全管控 效率监控 绩效考核 人员激励 成本控制 运输体系规划与管理 管理创新 整体规划 设备维护 成本控制管理——问题 物流成本费用没有独立的科目 物流成本费用计算范围不完整、不全面 报销人员填写费用报销单时不够明确 单位成本混淆,没有得到区分 主要控制是装载量(每一辆车必须保证满载)和每百元运营成本的运输金额,其次才是油耗、过路费和修理费。 车辆装载和排单模块:系统自动进行装车作业的排单作业,保证每一辆车的装载率超过95%,送货线路最优化,从而保证车辆的最低成本利用。 油耗、过路费管理:通过系统积累的数据,能够自动判别油耗和过路费、进成费是否合理,同时采用中石化的加油卡对接,能够采集中石化的加油电子数据,和系统进行比对。 修理费管理:将修理费和驾驶员挂钩,落实责任人。 带回货 成本控制管理——措施 员工需要什么?--需求层次理论 生 理 安 全 社 交 尊 重 自我实现 人员激励管理 人员激励管理 1、排行榜 设立部门或小组的业绩排行榜,每月(季)将员工的发货业绩进行排行同时举行打榜比赛。 2、组织活动 不定时组织举办部门文化活动,叫员工参与到活动的组织过程中,锻炼员工的非业务能力(沟通、组织、创新思维能力) 组织春游、秋游等活动,叫员工有机会去释放自己的压力,亲近自然从而放松自我 3、职业发展激励 让员工依据各自业务到外面参加讲习班或研修班 举办内部培训,让员工参加 为员工制定专项职业发展计划,公布明确的职业发展路径 4、薪资奖励 增加其基本工资标准 增加其他取得更多收入的机会 5、特殊成就奖 6、情感激励 车辆维护——分类管理 (1).日常维护是由驾驶员每日出车前,行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其作业中心内容是清洁,补给和安全检视. (2).一级维护是由修理企业负责执行的车辆维护作业,其中心内容是以清洁,润滑,紧固为主并检查有关制动,操纵等安全部件. (3).二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业.其中心内容除一级维护外,以检查,调整转向节,转向摇臂,制动蹄片,悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主.并拆检轮胎,进行换位。 物 流 管 理 刘建 目 录 第一节: 物流管理的概念 第二节: 物流的分类 第三节: 医药物流管理提升 第一节:物流管理的概念 一、概念 物流管理: 是指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益 引申: 物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科,它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高,企业之间的竞争日趋激烈,人们逐渐发现,企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头,产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时,竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域,转向过去那些分散、孤立的,被视为辅助环节而不被重视的,诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。 人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本,提高服务质量, 创造“第三个利润源泉”。物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来,成为独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来,它揭示了物流活动的各个环节的内在联系,它的发展和日臻完善,是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。 生产 分配 消费 流通 第一利润 第二利润 第三利润 物流管理特点: (1)以实现客户满意为第一目标; (2)以企业整体最优为目的; (3)以信息为中心; (4)重效率更重效果 物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。 第二节:物流的分类 一、按物流活动在企业中的地位分类: 1、供应物流 2、销售物流 3、生产物流 4、回收物流 5、废弃物流 回收物流 供 应物流 生 产物流 销 售物流 工厂 经销商 顾客 供应商 销 售物流 废弃物流 生产企业物流构成 生产商 销售商 顾客 经销商 回收物流 采购物流 销售物流 废弃物流 流通企业物流构成 物流的分类 二、按照物流活动的空间范围分类
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